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开车到路口时灯突然变黄，来不及刹车直接通行过去会有什么样的处罚？

发动机,转速,红灯开车到路口时灯突然变黄，来不及刹车直接通行过去会有什么样的处罚？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

开车到路口时灯突然变黄，来不及刹车直接通行过去会有什么样的处罚？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

开车到路口灯突然变黄，来不及刹车而通过，应该不是闯红灯，不会罚款扣分，但还是要在路口时应注意不抢灯，慢行。

一般，机动车过路口需要拍三张照片，才算是一个完整的闯红灯。第一张，前车轮在红灯亮起时已过停止标线；第二张，车辆整体已通过道路中央；第三张，后车轮在持续红灯时通过停止标线。只有这三张照片完整，才是闯红灯。

原则上因为车辆在黄灯亮起时，前车轮已通过停止标线而无法刹停的，可以在不影响其他车辆通行情况下继续前行，不算闯红灯。

回答于 2019-09-11 08:43:50

在过去的交规中，黄灯闪烁是表示“在确认安全的前提下可以通过”，不难理解，黄灯就是转红灯之前的一个提示，司机可以视情况通过或者减速停止，很合理，很人性。如果黄灯的设立之初不是这个意义，那么直接保留红绿两个灯多好，交通设施投入还少花钱了。而且我们还应该看到过，在某些路口，某些时段车流量特别小的时候，会有黄灯一直在闪烁，也是在明白提醒司机，注意安全，减速通过。所以后来的交规把闯黄灯定为违章，非常不合理，因为在离红绿灯很近而且正常车速下我们根本停不下来，而且可能酿成严重追尾事故。所以在闯黄灯这个问题上，一阵讨论之后不太提这个事了。




回答于 2019-09-11 08:43:50

黄灯通过不会算闯红灯，有的地方会算闯黄灯，一般没有急事的话就停下来等下一次绿灯，安全第一，

回答于 2019-09-11 08:43:50

这种情况下是一般不会处罚的，如果一旦出现交通事故或者纠纷，那就需要承担责任了，具体怎么划分及定责，得看当时车辆的状况及位置，所以，一般情况下不建议闯黄灯，快到红绿灯时提前减速，做好刹车准备，这样保证自己安全的同时也保证了他人安全




回答于 2019-09-11 08:43:50

开车到路口遇见黄灯亮，切勿去抢，应该及时停车让行，路口设置红绿灯和黄灯都是为了规范行车次序和安全的，闯灯在过路口需要拍三张照片，才算是一个完整的闯红灯，第一张，前车轮在红灯亮起时已过停止标线；第二张，车整体已通过道路中央，第三张，后车轮在持续红灯时通过停止标线，只有这三张照片完整，才是闯红灯。红灯停绿灯行这个道理连小学生都知道，黄灯在闪烁时是绿灯即将停止，马上变红灯，要减速停车了，就是绿灯，到了路口也应该减速慢行，交规就有这要求，还有种情况是车少的路口，黄灯一直闪烁，可以减速缓慢通行。

在路口发生的事故中，有很多都是抢黄灯造成的，往往货车重车会翻车或刹不住车，小车电瓶车速度过快，造成伤亡事故，有时候事故就是瞬间发生的，有句老话说宁停三分不抢一秒，这是很有道理的，开车千万别在速度上抢时间，早走十分钟就不存在事故了，不存在麻烦了，所以安全文明驾驶才是根本。

谢谢大家的关注和点赞！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

1。 关于发动机的功率：

汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提 并论的。当汽车在发动机较低转速时行驶（比如1500RPM），发动机的功率可能只发挥出10％－15％（具体参数你研究 一下你发动机的“转速/功率曲线”就能确定，如果你有的话。

而且这个函数的导数曲线并不平滑，hehe）。

2。 关于燃烧：

发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃 烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。

3。 关于如何省油：

长期发动机低转速行驶，会使发动机工作状态下降，燃烧不充分。油耗自然会上升。咱们国家的司机，原来就是这么学的， 低转速加档，是为了省油和省车。 发动机本来是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生， 寿命恐怕也要受影响。

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