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华尔街基金经理:特斯拉是华尔街最危险的股票之一。你怎么看?
特斯拉,股价,华尔街华尔街基金经理:特斯拉是华尔街最危险的股票之一。你怎么看?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
特斯拉在2019年初的时候,华尔街的机构一直不看好他,很多机构都在做空这个公司。因为特斯拉在美国的工厂一直建成不起来,产能得不到释放,客户预订的车辆很多订单都完成不了,所以专业机构不看好他。但是没想到中国的上海的超级工厂的建设速度超出了所有人的预期。在一年之内完成了工厂从建设到车辆下线的生产任务。特斯拉的国产化使得车辆售价进一步的下降,再加上在全国充电桩的铺开,对客户的吸引力进一步的提高了。大家对特斯拉在中国这么大的市场的发展前景都很有信心。所以全球的投资者出于看好他的前景买入公司的股票推高了股价的疯狂上涨。
华尔街不看好特斯拉有他的道理,现在的股价确实需要一段时间的横盘震荡来消化。但是出于未来全球的电动汽车发展的前景来说,特斯拉公司的股价不可预测,公司总裁马斯克未来会成为世界首富。我在这里立贴为证,不相信的可以做下鉴证。
回答于 2019-09-11 08:43:50
华尔街基金经理:特斯拉是华尔街最危险的股票之一。你怎么看?
我个人觉得,我还是非常认同这个观点的。虽然作为美国梦的企业家精神,很受市场的追捧,但我觉得特斯拉确实是不走寻常路,做好了是美国梦,做不好是美国噩梦,对于保守类型的投资者,是不太可能去投资这样的上市公司,包括投资大师沃伦巴菲特。主要是以下几点,供大家参考。
首先、特斯拉上市到现在还没有盈利记录。这对于马斯克,还有特斯拉来说都是硬伤,一家没有赚钱的公司,能获得1400亿的市值,而且是在传统汽车行业,被冠以高科技也罢,我觉得总是蛮怕怕的。随着上海工厂的量产,特斯拉还面临着价格竞争,这种伤敌一千,自损八百的做法,让特斯拉的盈利,更加遥遥无期。
其次、汽车行业是重资产行业,竞争相当大,现金流捉襟见肘的公司,抗风险能力比较差。电池在特斯拉汽车上的比重占到50%以上,而电池技术又在供应商手里,虽然特斯拉有比较大的溢价权,但随着传统汽车行业的集体发力,作为行业颠覆者姿态的特斯拉,面临的竞争环境是可想而知的。虽然他在新能源汽车上有一些专利技术,但是不是能靠着这些专利技术,做成一家技术服务型的科技企业,很难说,毕竟他既想到裁判,又想当运动员的想法,其他汽车厂家也不可能坐以待毙。
最后、特斯拉的市值已经是美国三大汽车股的总市值1.5倍左右。这多少也反映了,汽车业是有天花板的,总容量就这么多,传统汽车业腾出来的空间被特斯拉占据而已,整个汽车业的增加没有增加,所以我觉得特斯拉将来就是成为传统汽车的替代方案,市值也是有天花板的。而现在资本市场已经大部分反映了这种预期,就不知道后续该怎么演绎了。我是欢迎高科技的,但我是一种比较保守的投资方式,从我的角度来看,我是不可能买这样的上市公司股票的。
总体来说,特斯拉是汽车行业的新生代,就算是替代传统行业的可能性比较大,但老牌汽车制造汽车业不可能坐以待毙,手上有着大把现金流,有个大量科技人才,我觉得特斯拉面临的竞争环境不容小觑。另外就算是有替代效应,但汽车行业的天花板基本已经能看到了,特斯拉要维持现有的市值,在我看来是比较困难的。当然正如某投资大佬说的,看空它,但不做空它。实在看不懂,回避总可以吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不以一时困难、问题论优劣,看潜力耐力和市场需求前景
回答于 2019-09-11 08:43:50
危不危险我不知道,我只知道特斯拉汽车是未来市场的主体,趋势就是如此。
回答于 2019-09-11 08:43:50
特斯拉是最危险的股票之一?这个说法有点夸张。姑且不论特斯拉股价是高是低,单看特斯拉未来可能会怎样。
特斯拉会不会突然放弃奋斗?不会,看看特斯拉上海建厂的速度,可以深切感受到这个公司那种迫不及待,恨不得手脚并用的一种冲锋精神,迅速建厂,迅速投产,这不是偶然,而是极其高效的公司运作。
特斯拉会不会突然不造车?比如,看手机市场大,改做手机?那也不会,要做早就做了,特斯拉还是造车的热情高,毕竟,纯电动车市场,就像刚刚大航海时代欧洲人到了非洲,开始猜测可能还有更大更广的大陆,而特斯拉比大航海的人看得更清晰,看到了未来纯电动车巨大无比的市场。更重要的是,全世界还没有几个真正构成竞争威胁的竞争对手,只要李子继续猛冲,巨大的市场,有机会占领大部分,所以,特斯拉不会放弃纯电动车这个市场。
特斯拉会遇到其它什么危险?不好一一总结,毕竟影响公司经营的因素各种各样,可以考虑一点,特斯拉的马老板会不会突然不玩了,对特斯拉不闻不问?如果会,特斯拉就会出现各种问题,风险巨大。至少目前看,马老板还是对特斯拉非常有激情的,从上次国内的那次发布会可以看出来。
特斯拉既然具备继续保持进取的状态做电动车,那就谈不上其股票最危险之一。
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