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汽车怠速忽高忽低，什么原因？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

汽车怠速忽高忽低，什么原因？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车怠速过高过低原因有以下几点，1.进排气门有的关闭不严。2.发动机气缸压力不足。3.气缸盖或活塞上面有积碳。

回答于 2019-09-11 08:43:50

怠速忽高忽低可能是因为以下原因引起的：

1、怠速控制阀故障：

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位，都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

2、进气管漏气：

正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

3、喷油嘴故障：

喷油嘴滴漏或堵塞，或电路故障影响喷油数量及质量，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

4、空气流量计故障：

空气流量计是电控单元扣工资燃油喷射的主要依据之一，空气流量计及其电路故障使电控单元接受不到空气流量信号或者收到的信号失真，导致喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，导致转速过低、缺火。

5、水温传感器故障：

发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器，也就是水温传感器输入的信号判读发动机热状态，对喷油量进行修正。如果水温传感器不良导致输出信号失准，造成怠速过低、缺火以及运转不柔和。

回答于 2019-09-11 08:43:50

原因如下：

1空气中的赃物以及汽油产生的油泥，容易造成车辆节气门过脏，怠速马达工作不畅。

2积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。

3排气管堵塞，导致排气不畅。

4漏气导致真空度不够。

5线路老化，电脑版出问题，此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。

6缸压不足，自然磨损，此现象短期内不会出现。

回答于 2019-09-11 08:43:50

节气门积碳过多或者火花塞老化

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车怠速时忽高忽低，可由以下因素导致：

1、进气管哪里漏气或进气管接头没安装好。

2、对电子节气门车：节气门太脏导致卡滞；对非电子节气门车：怠速控制阀太脏导致卡滞。

3、电子节气门或怠速控制阀故障。

4、刹车助力器漏真空。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个要仔细研究一下了

回答于 2019-09-11 08:43:50

怠速忽高忽低呢，可以做排除法

汽车怠速忽高忽低的原因可能有：

1、节气门积碳过多

2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修

3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳

4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足

5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴

6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障

7、发动机缺缸

8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震，需要配合电脑设备进一步排除

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