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排气刹适合长期开启行车吗？

发动机,制动器,行车排气刹适合长期开启行车吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

排气刹适合长期开启行车吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

先说结论:排气刹不能一直开着，不建议长期使用。具体原因往下看:

1、什么是排气刹?

排气刹也叫排气制动，是一种辅助制动，一般用在大型柴油货车上。其工作原理是在发动机排气管上设置调节阀，通过该调节阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。

2、排气刹的作用

排气刹的作用，是在不使用或少使用行车制动器的条件下，进行刹车制动使车辆速度降低或保持稳定，但不能将车辆紧急制停。特别是在大货车长下坡时，作为常规刹车的辅助使用，可以避免因刹车片长期制动温度过高而导致制动系统失效。

排气刹的正确使用可大大减少行车制动的过度使用，从而减少蹄片(或碟片)磨损，大大降低蹄片(或碟片)因连续制动过热可能导致的行车安全风险。排气制动的开关手柄一般位于方向盘组合开关右手柄上，向后扳动，打开排气制动开关，相应指示灯会亮起。不同的车型可能有些差异。

3、排气刹使用注意事项：

1）汽车的排气制动不要一直开着，不建议长期使用。排气制动主要在长下坡的路段使用，但是不建议连续的长时间使用，长期使用排气制动对发动机的损伤是非常大的，特别是对气门的影响比较大，如果汽车行驶在长下坡的路段，一般建议间隔5秒使用一次。

2）排气刹是一种辅助制动，不能代替正常的行车制动用于紧急制动，也不能用于驻车制动，但是排气制动可以和行车制动同时使用。

3）车辆在挂档行驶时，踩下制动踏板时就会触发排气制动，排气制动可以提高汽车的制动性能，同时还能减少制动蹄的磨损，当驾驶员松开刹车踏板时，排气制动就会自动解除。

4）排气刹使用的时候油门踏板处于零位，喷油器停止喷油，如果踏下加速踏板或离合器踏板时，就会自动关闭排气制动，可以防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动。

5）还有，冰雪路面或者湿滑路面最好不用排气制动，不然车辆有发生驱动打滑和滑移的危险。

6）发动机排气制动功率取决于发动机转速(发动机转速越高，制动效果越好)，为了保证最佳制动效果，长下坡路况使用排气制动时，选择合适车辆挡位（变速箱档位不能处于空挡），使发动机转速处于1600-2400rpm之间。发动机转速较低时，发动机制动效果有限，此时应切换至较低挡位或者使用常规行车制动。

7）当排气刹开启之后，汽车仪表盘上的排气制动显示灯就会点亮。

使用排气制动时需要注意:不能空挡、不能分离离合器，否则排气制动失效，严重时可能会引发交通事故。

总结:

一般排气刹不能一直开着，不建议长期连续使用。排气刹不能代替汽车的行车制动，也不能用于驻车制动，但是排气刹可以和行车制动一起使用，所以说排气刹只起到辅助作用。

回答于 2019-09-11 08:43:50

当然不能，排气刹也叫排气制动是一种辅助制动，不能代替行车制动。在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。

排气刹(俗称废气刹)是辅助刹车用的一种装置，是一个辅助制动器。其作用是在不使用或少使用行车制动器的条件下，使车辆速度降低或保持稳定，但不能将车辆紧急制停。

排气制动的正确使用可大大减少行车制动的使用，从而减少蹄片(或碟片)磨损，大大降低蹄片(或碟片)连续制动过热导致的行车安全风险。排气制动的开关手柄一般位于方向盘组合开关右手柄上，向后扳动，打开排气制动开关，相应指示灯会亮起，不同车型可能有异。

所以，排气制动不能长时间开，长时间开着容易把阀门冲坏，很正确的使用的方式应该是每使用一次，要间歇5秒种。

排气刹使用注意事项：

1、排气制动是一种辅助制动，不能代替行车制动用于紧急制动，也不能用于驻车制动，但排气制动可以和行车制动同时使用。

2、排气制动使用的时候油门踏板处于零位，喷油器停止喷油，如果踏下加速踏板或离合器踏板时，会自动关闭排气制动，可以防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作。

3、冰雪路面或者湿滑路面最好不用排气制动，车辆有发生驱动打滑和滑移的危险。

4、发动机排气制动功率取决于发动机转速(发动机转速越高，制动效果越好)，为保证最佳制动效果，建议长下坡路况使用排气制动时，选择合适车辆挡位（变速箱档位不能处于空挡），使发动机转速处于1600-2400rpm之间。发动机转速较低时，发动机制动效果有限，此时应切换至较低挡位或者使用常规行车制动。




回答于 2019-09-11 08:43:50

排气刹也成为断气刹，这是一种常用在中大型载重车辆的手刹系统。

这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵，而断气刹车就可有效避免这些危险。




实现这一功能依靠特殊的弹簧气室结构，驻车制动气室推杆最大行程比行车制动推杆最大行程一般大10%，因此，当行车制动推杆已移到最大行程，但却由于制动器间隙过大而未能实现完全制动时，可以使驻车制动气室放气，利用储能弹簧助力，进一步推出行车制动推杆，以实现完全制动。

这种长头弹簧气室兼具行车制动与驻车制动两种功能，根据载重车辆吨位和车桥数量布置相应的数量，满足正常行驶制动和驻车制动的需要。所以只要正常保养维护，正常行驶过程中不用关注。

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