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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
笋江大桥（2018.11.27）
田安大桥(2018.11.27)
沉洲高速特大桥(2018.09.28)
晋江大桥(2018.11.28)
泉州湾跨海大桥（2018.9.30）
□延伸阅读●泉州桥之家
石笋桥，俗名浮桥，石梁桥，建于宋朝，位于泉州市鲤城区浮桥镇，1998年列为泉州市重点文物保护单位，2002年不能通行，结束了历史使命。
洛阳桥：原名叫万安桥，位于福建省泉州市东郊的洛阳江上，是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程，至今已有九百多年历史。这座桥是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
安平桥，俗称五里桥，始建于宋代，位于晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上，为世界最长的梁式石桥，素有“天下无桥长此桥”的美誉。1961年，国务院颁布为第一批全国重点文物保护单位。
顺济桥，俗称“新桥”，石梁桥，建于宋朝，位于泉州市区南门，是泉郡历史上第一座利用外资修建的大型交通工程，2006年因台风受洪水冲击成“断桥”；
泉州大桥，1980年11月动工，1984年9月（建国35周年前夕）竣工，是国道324线上一座主要桥梁，是解放以来横跨晋江下游市区的第一座工程巨大、气势恢宏的大桥。
沉洲（高速）特大桥，1992年兴建，1997年随沈海高速公路泉厦段运行而通车，北起泉州丰泽区沉洲，南至晋江市池店镇，为高速双向大桥，是沈海高速公路线上一座跨越晋江下游的特大桥。
刺桐大桥，1995年5月18日动工建设，1996年12月28日竣工通车，工程采用BOT方式进行，经营期限为30年（含建设期），满期后无偿移交给政府，现形成作为泉州沿海大通道和泉州中心市区短距离过境主要通道的快捷立体交通网络。
洛阳新桥：位于惠安县洛阳镇万安村江海交汇处，在洛阳古桥上游约500米处，是国道324线上的一座重要桥梁。该桥由两幅结构不同的桥梁合并而成，右幅桥建于1969年10月，左幅桥于1997年10月建成通车。
笋江大桥，位于泉州市区西侧，1998年，鲤城区在笋江古桥上游50米处建设笋江大桥，2005年由原来4车道拓宽改造为8车道，为沟通市区与江南新区的“咽喉”，经内陆达外域的“要冲”。
顺济新桥，1999年6月竣工通车，位于泉州大桥上游约50米处，为适应中心市区跨江发展和交通量激增而开工建设，为保护顺济古桥及延续古桥历史文脉而得名。
后渚大桥，2001年6月29日动工兴建，2003年6月30日建成通车，位于泉州市洛阳江后渚港区，是泉州沿海大通道的主要桥梁。
江滨大桥，2003年7月竣工通车，位于泉州市南门晋江畔，集堤、路、桥、园等功能于一体。
仕公岭立交桥，2003年6月动工修建，2004年6月建成通车，位于泉州城东仕公岭，是国道324线与县道303互通式立交桥，是泉州市区第一座立交桥。
晋江大桥，2005年5月开工，2008年10月24日通车，世界第一座“开”字形斜拉桥，笫一次采用双波浪鱼腹式桥梁新技术，是泉州东海跨晋江通往晋江市、石狮市的主要桥梁。
田安大桥，2010年9月30日开工，12年12月31日建成通车，是泉州市区第一座采用钢结构桥梁的大桥，是打通泉州中心城区与泉州晋江机场的快速联系通道。
黄龙大桥，2012年9月30日正式通车，北接福厦高铁泉州站前南北大道、南接江滨南路和江南主干道。通车后，北峰往江滨南路、江南片区，只需两分钟车程。
泉州湾跨海大桥，2012年1月10日开工，2015年5月12日通车，是泉州市第一座跨海高速公路大桥，是福建省目前最长的桥梁，建成后和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完整的“环”，环城高速全线贯通。
本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。
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