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发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
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提到日产逍客,想必不少消费者对其都不陌生,作为日产旗下的全球化车型,在中国已经累计销售超过110万辆,同时全球销量更是达到了460万辆,庞大的销量从侧面印证了这辆带有欧洲血统的日系车的产品力。逍客虽然官方定位于紧凑型SUV,但实际介于小型和紧凑型SUV之间,毕竟上面还有一款同为紧凑型SUV级别的奇骏。很多人都将逍客与本田缤智、XR-V等一些主流小型SUV作比较,其优势立马显现出来,或许这也算是日产的一种战术布局吧。去年八月份,东风日产正式上市了2021款逍客,作为年度改款车型,主要针对部分驾驶辅助功能有所升级,继续搭载2.0L自然吸气发动机。本文将针对2021款逍客整体,以及不同版本之间配置差异,进行详细解读,希望能够给消费者一些参考价值。
2021款日产逍客全系共计四款车型,售价区间为15.49-18.89万元,整体价位也是介于主流合资小型和紧凑型SUV之间;用紧凑型SUV的标准去衡量它,显然更具价比,从小型SUV的角度来看的话,综合素质又表现出更高的水平。车系里的中高配版本,属于多数消费者重点关注对象。
车身配色
2021逍客共有5种车身配色可选,基本上都是一些主流色调,能够满足大多数消费者的审美需求。此外,现款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色,推出“暗夜选装包”,包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。
外观
外观方面,国产逍客在2019款中期改款后与海外版保持一致,主要针对部分细节进行调整,整体看起来更时尚精致,同时也与家族其它车型在风格上更趋于统一。车头部分为日产标志的V-Motion设计语言,V形中网格栅相比早期面积更大,兼顾了更明显的品牌辨识度。V形镀铬边框和下方亮黑色烤漆饰板,让车头看起来更有层次感,中间为黑色蜂窝网状结构,为其增添了些许动感氛围;智享版和豪华版车标为镂空样式,豪华领航版与旗舰版车标则为整体样式。全系车型标配了主动闭合式进气格栅,有助于发动机快速进入工作状态,同时起到优化风阻作用。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调,让前脸看起来整体感更强,内侧的日间行车灯带为日产家族样式。最低配智享版远近光灯组采用普通卤素光源,其它三款车型均为LED光源,支持大灯延时关闭和高低调节;全系标配了车前雾灯装置,同样采用的是普通卤素光源,位置设计得比较靠下。
车身侧面,逍客整体轮廓同样充满了日产家族化特征,前后比例协调,边缘处理得饱满圆润。车门表面的双腰线,起到一定塑形效果,侧窗边框在C柱在后方的上扬设计,让尾部显得更敦实,全系只有顶配旗舰版配备了车顶行李架。车身长宽高分别为4401*1837*1593mm,轴距2646mm,车身长度和轴距都处于主流小型和紧凑型SUV之间,比起本田缤智和XR-V有着明显优势。
后视镜集成LED转向灯带,除最低配智享版外,其它版本车型还增加车侧摄像头,顶配旗舰版后视镜外壳采用银色涂装。智享版后视镜仅支持单一的电动调节,其它版本车型均增加后视镜镜片加热。全系除智享版外,均配备前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。
智享版车型采用的是17英寸铝合金轮毂,大尺寸银色五辐样式比较简单;豪华版和豪华领航版车型采用18英寸双色双五辐样式,视觉效果动感不少;只有顶配旗舰版车型升级为更大的19英寸切面双五辐轮毂,相比其它几款车型看着更大气。全系均为前后通风盘式制动类型,在该级别车型不是太多见。
轮胎方面,智享版车型匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050系列,规格为215/60 R17;其它版本车型均匹配普利司通DUELER H/P系列,规格分别为215/55 R18和225/45 R19。全系车内标配胎压显示。
车尾部分简约明了,车顶扰流板搭配倾斜的后风挡,多了几分精致感。尾灯造型与大灯呼应,表面采用熏黑处理,一圈LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部的两段镀铬护板,给细节处增添更多质感,车型采用的是左侧隐藏式单出排气布局。智享版车型仅配备了后方倒车影像,没有倒车雷达;其它三款车型均配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰
内饰方面,2021款逍客车内整体造型与现款奇骏差不多,都是日产家族式设计风格,整体更倾向于实用类型,没有太多花哨元素。中控台造型舒展,两侧与门板内衬衔接自然,上方采用搪塑材质覆盖,面板处还有缝线工艺点缀的皮质包裹,搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框,整体做工与质感都有着还算不错的变现。全系共提供了两种内饰风格,全黑色配合红色缝线,看起来更显年轻一些;黑/紫色搭配,则更能够凸显质感。
三辐式多功能方向盘为日产最新家族样式,比起之前的造型要简练不少,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能;智享版方向盘握柄处为塑料材质,其它几款车型均采用了皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。
全系车型仪表盘均为双炮筒式机械指针与中间5英寸彩色行车电脑显示屏组合,虽然样式比较简单,好在日常观察直观明了,且中间屏幕能够显示较为丰富的行车和车辆信息。全系标配了内置行车记录仪,省去后期复杂的布线过程。
主动安全装备方面,除最低配智享版外,其它几款车型均配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车,其中豪华领航版和旗舰版还增加了车道保持辅助系统。被动安全装备方面,全系标配车内胎压显示,能够看到每个轮胎的具体胎压数值;除此之外,全系还标配了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。
中控部分,全系车型均采用的是一块9英寸嵌入式触控液晶屏,屏幕造型与中控面板融合自然,两侧保留一些常用功能触摸按键;车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。全系车内均配备的是前后4扬声器单元,有些偏少了些。
全系除顶配旗舰版车内采用的是前排双温区自动空调,其它版本车型均为手动空调系统,大尺寸双旋钮与整齐的按键组合,日常使用便捷顺手,全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置。
其它车辆辅助/操控配置方面,全系标配电子手刹、发动机启停、上坡辅助,豪华领航版和旗舰版车型增加自动驻车功能。智享版车型没有配备定速巡航,豪华版车型采用的是普通定速巡航,豪华领航版和旗舰版车型升级为自适应巡航系统。
座椅空间
全系除最低配智享版车内座椅表面为全织物材质,其它几款车型均采用皮质包裹,其中顶配车型座椅表面辅以纹路点缀,看起来更有高级感;座椅造型宽大饱满,内部填充饱满柔软,作为有着沙发厂称号的日产车型,在乘坐舒适方面有着相当高好的表现。智享版前排座椅均为手动调节;其它三款车型升级为前排主驾驶位电动调节,只有顶配旗舰版配备了前排座椅加热。
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