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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
随着技术的进步，底盘做了一些小改动。这台6.4升发动机一直在公路上行驶，直到2021年新一代7.3升V8取代它。
克莱斯勒将梅赛德斯的真面目带到了美国
在1998年5月戴姆勒-克莱斯勒（Daimler-Chrysler）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）合并之前，美国只知道梅赛德斯是一个豪华汽车品牌。对世界其他地方来说，梅赛德斯是一家在各个领域制造汽车的汽车制造商。
合并发生以后，梅赛德斯向美国人介绍了他们的Sprinter面包车。美国一直都有宽体面包车，你必须弯腰才能在货仓走动。Sprinter的欧式风格有狭窄的侧壁但更高的车顶，可以让人站得更直。最好的是，它仍然有一个足够宽的轴距，宽到足够处理急转弯和风切变。
图：梅赛德斯-斯普林特面包车
美国房车市场非常了解欧洲房车巨头如Groupe Rapido和他们建立在Sprinter欧洲风格的底盘的B级露营车。现在，美国人已经了解并开始享受底盘的好处，一大波新的B级房车开始投入房车市场。
福特将其E系列底盘保留在重型车和C型房车领域，但将其欧洲运输面包车带回了美国。道奇推出了Ram房车，以进入全尺寸的改装面包车市场。现有和新的独立房车公司都在应用这些新的底盘，使B型车成为在这个燃油效率要求高的市场最受欢迎的房车类型之一。
图：2002款 道奇ram 3.9 自动挡房车
现代房车和露营车时代 Modern RV and Camper Era（2008-至今）图：假日漫步者（Holiday Ramber）房车公司的Armada豪华A型自行式房车
2008年的金融危机颠覆了房车行业，引领这个行业的传奇公司可能会永远关闭大门，其他公司为了稳定而合并，同时新的公司以前所未有的创新展开业务。
当今时代，消费市场也发生了变化。千禧一代成为房车行业的第二大消费群体，需要支持他们的互联网生活方式的低成本客车，这成为对房车制造商一个要求然而，即将退休的婴儿潮一代也不能被忽视，他们在某些方面有着相互矛盾的要求。
轻质建造材料和新的建造技术改变了房车的制造方式。新的豪华配置，如居家冰箱，花岗岩台面，壁炉，可调式特大床，都成为现实。
现在的房车从业者们也基本上达成共识，将现代房车主要分成自行式A型、自行式B型、自行式C型以及拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型等七个主要分类。（具体分类详见下节）
走高档路线的Airstream，坚持使用一体式造型，同时使用了全铝的车身，其耐用可能是普通以木材料为主的房车的五六倍。当然价格也比较贵，是普通房车的好几倍。
其它的拖挂式房车也发展出了更多的形态。
有的是通过混合了pop-up trailer的特点，把一部分变成软材料的hybrid trailer。这样的拖车更轻，很多大型suv甚至mpv都可以拖动
或者是更彻底的折叠式拖车（folding trailer）。折叠前是这样：
折叠后是这样：
还出现越野型的弹出式拖车（Pop-up trailer），
还有针对摩托车的超小型拖挂式房车，
一些拖挂房车变得更大，尾部还有专门可以装摩托和高尔夫车的车库。
更进一步向前伸展的fifth wheel：
还有很受猎人和考察人员的青睐的皮卡露营车 truck camper
房车进一步扩展到了残疾人、道路上工作者和其他群体。对那些之前无法服务的想要探索道路的越野和极端天气客户，为他们服务成为可能，随着科技的进步，谁知道房车会把我们带到哪里。
房车名人堂 RV Hall of Fame美国印第安纳州的艾克哈特市（Elkhart, Indiana）是世界著名的“房车之都”。艾克哈特市以两大特色闻名于世：一是该市有世界最大的“旅行房车博物馆”，其展品繁多，收藏有世界最早和最大的房车；二是该市集中了众多的房车制造厂和销售商，是全美百万富翁人口比例最高的地区。
美国房车名人堂成立于1972年3月，位于艾克哈特市的Executive Parkway上。1991年，他们开放了博物馆，这个博物馆收集并保存了房车和露营车的完整历史。在2007年剪彩的占地面积为5200平方米的新建筑内，聚集着房车名人堂的荣誉工业首领、自1913年到20世纪70年代的房车，各种出版物、房车单元和其它与该主题相关的东西。“房车旅行”（GO RVING）馆则向人们展示着最新的房车款式，还有专门为房车公司展示其工业发展历程的展馆，当然还有世界最大的有关房车文化与照片的房车、房车制造图书馆。
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