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汽车的NVH仅仅靠止震贴隔音棉就可以提高吗?
噪声,车身,阻尼汽车的NVH仅仅靠止震贴隔音棉就可以提高吗?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
汽车的NVH仅仅靠止震贴隔音棉就可以提高吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答这个问题之前,我们先看看你提到的NVH有哪些内容。NVH是指噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。而你提到的阻尼片,属于解决震动问题的范畴。
其实,NVH问题是处处存在的,根据问题产生的来源又可分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分。阻尼片属于车身NVH的控制方案。其实汽车振动和噪声的产生并不是相互独立,而是紧密联系的。可以说,噪声源于振动,振动、噪声和舒适性这三者是密切相关的。既要减小振动、降低噪声,又要提高乘坐舒适性、保证产品的安全性、环保性以及使用性能。
要改善汽车的NVH特性,首先是对其振动源和噪声源的控制。这就需要改善产生振动和噪声的零部件的结构,改善其振动特性,避免产生共振;阻尼片的原理是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,也就是说起到阻尼作用。
汽车车身在设计的时候也会考虑如何降低它的震动。比如说在车身的前后地板上面,在空间允许的情况下,会增加一些加强筋,或者是增加一些加强片,从而改善它的固有频率,频率改变以后,他的共振也就错开和避免了。
但是有的部位没有办法使用这种加强筋,比如车门,顶盖,侧围,发动机盖,行李箱盖这些外观件,就只能通过增加阻力片来消除共振。
对车身NVH来说,也可以提高密封性能,增加吸音材料、隔音材料和隔音结构,从而提高汽车内部的吸音和隔音性能等。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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回答于 2019-09-11 08:43:50
是的,可以。
回答于 2019-09-11 08:43:50
NVH工程绝对不仅仅是几块隔音棉和止震板就能够解决的问题
现在的NVH包括了车体结构、空气动力、材料学等等各种各样专门学科的结合体。最常见的NVH改良包括A、B、C柱以及上下边梁位置的空腔隔断技术;降低振动的高性能缓冲胶技术;控制车辆共振转数点的发动机调教等等。
如果是已经买车想提升车辆的NVH性能的话,联系从3方面入手
一、更换高品质静音舒适型轮胎,胎噪占车辆噪音50%以上
二、在车门、地板、防火墙、后备箱等部位铺设隔音棉
三、前机盖四周缝隙以及车门缝隙用密封条密封
也就这么多,其它的成本太高,也不大有效果
回答于 2019-09-11 08:43:50
根据我修车多年的经验,隔音棉和贴膜还有底盘喷塑装甲,隔音效果不是特别理想,专业隔音还得把车门内室发动机仓,仪表台内都要隔音,拆装的工程很大,安装不好会有隐患,想做隔音的朋友三思而后行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
静音是一个系统工程,不是加点隔音棉就可以的,涉及到发动机,地盘,轮胎,动态的风阻。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车的隔音效果不单单只针对普通的轮胎噪音,行驶中的风速噪音,还有一些是因为发动机工作边产生的共振声音。
隔音棉可以起到降噪效果,但不是最好的方案。这是属于后期更改做到的有限办法。
1.初期汽车的车身设计就能有限降低噪音,降低风阻系数可以很好的控制风速流向,降低风噪
2.好的品质轮胎可以降低轮胎噪音,比如偏软的米其林轮
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