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如何解决农产品运费成本贵的问题？
农产品,运费,成本如何解决农产品运费成本贵的问题？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
把路面上设的所有检查站撤掉，减少人为堵车，能节省大量时间和运费！
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！说实话对这个不熟，不知如何能帮到你。
但是我个人的习惯，采购蔬菜水果等农产品，以新鲜为前提。但由于农产品（比如蔬菜）自身的特点，对包装和时效要求比较高，这也增加了其销售成本。
也许可以考虑近距离派送，和当地一些连锁生鲜店铺合作，由他们分销！
疫情影响，蔬菜供应吃紧，大家又必须消费，也可以考虑建立微信群，引导附近居民自助下单，采摘好统一配送，以后疫情缓解，可以引导大家去农场采摘，当成周末休闲游！
回答于 2019-09-11 08:43:50
可以找找合作的物流和去大型蔬菜批发市场联系一些合作的经销商
回答于 2019-09-11 08:43:50
一站式解决问题！（一站式货物对接，一站式服务对接，一站式付款）
回答于 2019-09-11 08:43:50
涉足电商的人都熟悉，不少电商卖家在商品快递费上是根据不同目的的来进行不同设置的，比如在东南沿海一带发货，可以做到“江浙沪”包邮！
为什么他们“江浙沪”能包邮呢？有时一件商品甚至价格还不及卖其他地方的邮费，他们也能包邮！这就是电商环节最关键的物流成本决定的。
物流的成本来源于几个方面，一是运输距离的远近和时间，像那些边远地区，物流车要多跑三、四天！车多烧的油，多占用的时间，都是让商品成本直线上升的本质原因。二是包装及损耗，距离越远，对包装要求就越高，同时发生损耗的概率也大，这同样会因物流环节对商品成本形成增加因素。三是距离越远，分拣环节增加，同样也会因人工增加影响运输成本！由此可见，因为距离而引起的电商货品物流成本增加恐怕还没有有效办法解决！特别是农产品更加如此，质量重而价值、利润空间不大！
不过，我在此仍然给出将来可以带来变化的方向。要让农产品顺利触网，发挥电商的各种优势，就得降低电商各环节的成本！
首先是国家政策的支持。农业是个需要补贴的行业，这是国际通行做法，在国际廉价农产品冲击我国市场的大背景下，国家需要尽快制定扶持农产品电商的各种补贴政策。如补贴电商平台，让他们能够有资源向农产品倾斜，给予免费流量和平台服务；补贴物流企业，让那些物流终端处于边远地区，服务于农产品上行的企业获取油料、人工补贴；加大乡镇、村级在道路交通硬件投入方面的补助，打通物流“最后一公里”！
其次是加大创新。一是包装方面的创新，能够对包装进行标准化生产以及耐用性方面予以改进，以提高今后包装回收利用的可能。二是分拣环节的创新，加大智能化的程度，机器人及智能化流程不仅能降低人工成本，还可以减少损耗。三是投递方式的改进，将来可以探讨自选超市一样的终端投递方式，让买家能够开着车，刷着车牌或脸在一些有特殊应用场景的地方就能自行取走快递！终端投递智能化同样能有效降低成本，减少差错和损耗！
总之，电商肯定是将来农业做大做强的有效办法，这仍然需要广大从业者直面问题，努力解决！
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一个，先寻求流量，物流快递公司批量订单价格是很普通不一样的，可以全面做些低价的流量产品来申请批量运费，同时可以让政府出面去跟物流谈，挂着三农扶贫等名义也可以拿到优惠；第二个就是产品供应链的包装问题，一个跟物流政策符合的产品包装跟产品重量产生的物流也不一样，简单说像我跟百世合作，对方的政策就是八斤以下5块全国，而且对包装尺寸有要求，那我就从包装上去做到物流公司要求拿到低运费。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题按现在来说分两种来评论，一是说现在蔬菜成本贵，因为特殊时期货运车辆都在家休息，即少数车在运输导致蔬菜紧缺，发货商谁给的运费高拉谁的，在说这运送蔬菜是要敢时间的，时间紧任务重，而且运到地方卖不完是不能走的，这些耽误的时间都要加在里面，有的时候五六天卖不完，养车是有贷款的所以运费就高了。二呢就是平常来说吧，咱们平时都要求蔬菜新鲜，好看。对吧。从装好蔬菜开始运输车辆是有时间限制的，如果在时间内敢不到收货方的批发市场因你耽误会扣你运费的，所以很多运输车辆都选择不拉绿通的，在这提醒如果提前到达目的地，有的黑心商家也会扣你运费的，因你跑的太快把蔬菜颠坏为理由克扣你运费，总的的来说虽然拉蔬菜是免高速费的，但是还是有好多人是不愿意拉的，导致运费高。你会说运费高但是这也不太合理的，运输蔬菜是可以多挣点，但是真证的差价没有在运输的车上，而是配货站和中间商从中争取差价，应该有能力的研究运输车辆直接与发送方联系应该会好些，
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