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有没有可能将汽车发动机的热效率提高到60%？
热效率,发动机,热机有没有可能将汽车发动机的热效率提高到60%？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
骑自行车可提高热效率，二公里骑下来就热了，要是骑快点或者上坡，就更热了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
提高发动机热效率的关键不在于进一步提高压缩比，而在于减少动力系统运行中的损耗，和使发动机在非额定工况下也能做出理想的奥托循环。
发动机经过百年发展走到今天已经非常成熟，本身的运转损耗已经很难再去压缩，要想将效率值提高到60几乎不可能。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机的热效率可以达到60%。
热机的极限效率小于卡诺循环的效率，极限是1-T1/T2，知道热机内部温度和外界温度就可以求出。目前实用的船用低速柴油机的热效率已经超过了50%。实验室里的热机样机的热效率可以达到60%，但是这样的内燃机目前还不能实用。
根据卡诺循环效率公式，如果环境温度不能改变的话，只能提高做功气体的温度。绝热发动机，陶瓷发动机等，都是在提高工质温度方面做文章。相信60%高效内燃机一定会诞生的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车装两套发动机，一套是现有的内燃机，一套燃油喷射引擎。上了高速达到巡航速度以后，转为喷射发动机推进，整体效率会不会提高[泪奔][泪奔][泪奔]
回答于 2019-09-11 08:43:50
奥托循环是不可能了，出了一百多年了才提高多少？
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要应用我的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)民间发明~科枝！就能真实地做到让汽柴油机“天天喝水，告别黑烟，节能50%，减排(零排放0.02~0.07)又省钱，利国利民，造福人类”！就能让汽柴油车发动机的热功能超过60%！达到70%~80%以上！相信我的大中国人民请为我点赞！！
回答于 2019-09-11 08:43:50
采用火力发电厂那样的中冷回热循环或是燃蒸联合循环是可以达到60%甚至更高热效率的，但汽车与发电厂不同，汽车对动力系统的体积重量成本要求高很多，如果消费者买不起，效率再高也是白搭。而回热循环和联合循环成本体积重量都会明显增加，汽车上应用的概率接近零。
回答于 2019-09-11 08:43:50
记得课本上说上0.4都困难。
回答于 2019-09-11 08:43:50
柴油机汽车现在热效率多少来着？
回答于 2019-09-11 08:43:50
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