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水箱框架事故车为什么不能买？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

水箱框架事故车为什么不能买？因为导致水箱框架的损坏必然是碰撞力很大的事故，而且车辆前头受损比较严重。不过更换完新的水箱框架后，是不会影响车辆行驶安全性能的。还是能买的。

我们很多车主只会开车，却不懂什么是水箱框架。水箱框架也叫龙门架、前围框架。横跨在汽车的前头部，它是用来固定水箱和冷凝器的支撑结构。而且前部承担着大部分车头外观件的承载连接，像前防撞梁、中网、大灯、前保险杠、叶子板之类的零件都与之相连接。所以说水箱框架也是车辆的一个关键部件。

水箱框架碰撞的损坏或变形，将直接影响到整个车辆前脸外观零件的安装尺寸，真所谓牵一发而动全身。经过钣金或者换过副厂的水箱框架，我们会发现前脸零部件之间有很大间隙，配合不紧凑不美观，一看就知道该车辆发生过事故，而且肯定换过不少配件。这也是为什么说水箱框架事故车不能买的原因。

一般只要是换过水箱框架的车辆，事故肯定不会小。毕竟车辆前部承受了很大的碰撞力，已经冲破了车辆的第一道安全防护，即前防撞梁，伤及到了水箱框架。而这种撞击力几乎都会触发安全气囊传感器工作，它将受碰撞信号传给气囊电脑，指令主副气囊爆开。仪表台副气囊盖板破裂，导致有的车辆直接就要更换仪表台，并且安全带也会锁死报废。这种情况车辆的前部损失肯定也是惨重的，像前保险杠、中网、大灯、机盖子、前杠泡沫、前防撞梁、叶子板都会损坏，直至损坏水箱框架。而伤及到水箱框架的，几乎与之相连接冷凝器、水箱和电子扇也都很难幸免。这样的事故配件成本和维修费用都不会少。

水箱框架材质一般有铁的，也有是硬质塑料的。碰撞过的水箱框架，建议使用原厂配套的。因为它关系到其他零部件与之相连接的尺寸是否到位。而修复过的水箱框架或者副厂的，很容易被辨认出来，如果当二手车卖，肯定会贬值很多。购买者一般也不愿意买这种发生过事故的车。尤其完美主义者，强迫症的人肯定不会买的。毕竟车辆前头换过不少配件，而且有可能换的不是原厂配件，何况主副气囊和仪表台及副气囊盖板都动过，已经不是车辆原配的啦。这就是为什么水箱框架事故车不能买的原因。

不过话又说回来，如果仅仅是前头碰撞发生水箱框架事故的车，没有伤及到发动机变速箱和底盘。而且不是车身结构严重受损，或侧翻旋转底盘变形的大事故。只要更换过原厂配套配件。维修后对车辆的行驶安全是没有任何影响的。是可以买的，不需要担心。毕竟车辆的前部外观件对车辆的安全可靠性影响不大。

综上，对于水箱框架事故的车，为什么不能买，主要是因为车辆前头受过很大的碰撞力，维修更换过不少配件。怀疑新换的配件质量不可靠，同时担心发动机和底盘有没有损伤。这是很正常的心理。不过这些最终还需要看具体事故的大小。至于到底能不能买要看各人的对车辆的认知程度。欢迎大家评论区留言讨论。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个要看事故大小了。这种车便宜，找专业的鉴定机构鉴定一下，再不伤车辆结构件的情况下，不影响使用。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谁说不能买？有的水箱框架是塑料的，有的是金属的，，，通过螺丝链接车身，换了又不太影响，水箱框架只是加强件，就算是通过焊接连到车身对车子的影响也没那么夸张，只要价格合适，你能接受，都可以入手。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这要看是什么车了！！塑料的框架事故后更换是没问题的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车水箱框架连接在两前纵梁上面，上面连接有水箱冷凝器，是汽车重要组成部件。车辆撞击到水箱框架的时候，一般前部会受损，最起码前保险杠，防撞梁，大灯，引擎盖，叶子板可能会受伤，具体需要仔细看看，特别像大众迈腾帕萨特等车型水箱框架上装有气囊传感器导致气囊爆裂的话就属于大事故车了，这样的话车子就最好不要买了。如果是框架轻微受损或有修复受损不大的，还有就是厂家召回更换的，这样的话对车子使用还是不会有多大影响的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

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