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福特、星越、别克哪个三缸发动机比较稳定？后期保养少、省油家用不打算换？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

福特、星越、别克哪个三缸发动机比较稳定？后期保养少、省油家用不打算换？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

觉得三缸机就是个坑 可以这样说 买三缸机的大部分是小白 他们买的时候甚至都不知道有三缸机！好多也不知道三缸四缸是啥东东！要是都知道咋回事 三缸机死的会很惨

回答于 2019-09-11 08:43:50

不说最早的，只说大家印象最深的3缸机，相信一定是别克英朗，毕竟英朗就是在换装3缸机后慢慢退出了人们选车的视线，当然了那时候做3缸机的车企还很少，但别克迈出了第一步，到现在已经发展了很多三缸机器，当然了可靠性还是非常好的。




福特的话是从全新的福克斯开始，1.5T三缸机的抖动抑制的比较不错，但是我试驾后的感受就是并没有英朗的那么稳，抖动明显要强于全新的英朗。




吉利的话只能说在国企里的三缸机做的不错，整体的抖动抑制表现也达到了3该时期三缸机应有的抖动标准，但是没开过1.5T的星越，所以不作评价。

回答于 2019-09-11 08:43:50

反正我的英朗开着很好 一点问题都没有 根本就没有喷子喷的样子 不后悔

回答于 2019-09-11 08:43:50

三缸发动机优点:采用三缸发动机的均是排量1.1L以下的车型,其优点是油耗低,发动机结构简单、造价成本低,维修费用少；跑长途对于发动机来说也就是连续工作，只要负载合理，车上的各种配置正常，像润滑、冷却正常，然后再以中速匀速，对于发动机来说，这不知道是多享受的事。发动机最怕市内那种加速减速，小油门高档之类的。

本田的1.0T发动机已经应用到凌派、思域、享域等车型上。而在自主企业当中，吉利缤瑞、缤越、星越、博瑞GE等车型分别应用了1.0T/1.5T三缸发动机，该1.5T发动机还装在领克02、03、沃尔沃XC40等车型。

从以上各车企的动力系统布局看，在2.0L以下排量区间，部分企业有意用三缸发动机完全替换目前的四缸发动机。最激进的莫过于福特与通用这两家美系品牌，福特福克斯全系、别克英朗全系、雪佛兰科鲁泽全系目前都只提供三缸发动机，而此前的自然吸气发动机已经被完全抛弃。

。这其中的一个重要变化是，2017年底上市的新英朗弃用原来的1.5L四缸自然吸气发动机，换成了1.0T与1.3T三缸发动机。

其中均是德系大众与日系车型，且没有一款车型搭载三缸发动机。事实上，很多搭载三缸发动机的车型，或多或少都受到了消费者的抵触。

或许正因此，一些厂家在三缸发动机推出节奏上采取了更稳妥的措施，或将三缸发动机与四缸发动机车型混搭销售，或直接取消三缸机。今年4月，领克03推出了2.0T四缸版本，与1.5T三缸发动机形成“双机战略”。新近上市的雪佛兰迈锐宝XL与本田思域，这两款车提供的三缸发动机，也更多只是为了拉低车型售价而存在。在吉利的缤瑞、缤越等车型结构中，也是三缸发动机与四缸发动机车型共同销售。但上汽荣威在不久前已经取消了荣威i6上的1.0T三缸发动机，重新装上四缸机。

有意思的是，并非所有三缸发动机的车型都不受消费者待见。本田所推出的1.0T发动机就是其中的典型，广汽本田凌派与东风本田享域这两款双胞胎车型，均全系搭载1.0T三缸发动机。但就广汽本田凌派的市场表现而言，其月销过万的表现已经相当不错。而雪佛兰科鲁泽同样全部采用三缸发动机，目前也取得了月销过万的成绩。

显然，车型销量不好，不全是三缸发动机的问题。据记者了解，购买广汽本田凌派的消费者，虽然也对三缸发动机有所担忧，但该车型吸引他们的是大空间、高配置以及接地气的售价，相较之下，发动机这一并非可以直接体会到的“抖动”成为次要因素。同样的道理，雪佛兰科鲁泽作为一款定位于运动性能的紧凑型车，依靠个性的外观设计与丰富的配置，同样取得了年轻消费者的欢迎。





回答于 2019-09-11 08:43:50

从家用的角度来说，这几款车都没有问题。但是如果长期使用，不打算换车，建议还是买一个四缸的车型。三缸机，由于机械结构的原因，没有四缸机稳定。虽然现在三缸机调教的比较成熟，虽然是趋势。

所以我的个人观点，可能有点主观，不太建议三缸机。

以上是我的个人观点，谢谢[玫瑰]

回答于 2019-09-11 08:43:50

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