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喷油嘴有问题,开车会抖动出现故障码吗?怎么解决?
喷油嘴,发动机,燃油喷油嘴有问题,开车会抖动出现故障码吗?怎么解决?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
喷油嘴有问题,开车会抖动出现故障码吗?怎么解决?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车喷油嘴对发动机有着很重要的作用,喷油嘴的好坏影响的是发动机的功率。由于喷油嘴脏导致工作不佳,会使发动机缸内部积炭,还会出现缸筒、活塞环加速磨损等现象,造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、起动困难及排放超标等后果,如果不及时清理,会堵塞喷油嘴,严重时会损坏发动机。
喷油嘴是一种电磁阀,将燃油喷入发动机缸内,使其雾化,更利于燃烧。喷油嘴的好坏决定了发动机的性能,常见的喷油嘴故障喷油嘴堵塞,喷油嘴使用时间长了或是使用的燃油油品差时,喷油嘴就会变脏造成堵塞。那么,怎么判断喷油嘴脏了或是说喷油嘴脏了有什么表现呢?
当喷油嘴脏的时候,汽车会出现以下表现:
1、发动机噪音变大,尤其是在低档位、低转速的时候;
2、油门反应不灵敏,加速不顺畅,踩下油门后会感觉有滞后现象,空挡猛,发动机转速上升缓慢;
3、怠速抖动,尤其是的时候,很容易抖动,低档位低转速升档有轻微缺缸现象。
因此,要定时清洗喷油嘴,长期不清洗或频繁清洗喷嘴都会造成不好的影响。喷油嘴不是易耗件,并不需要频繁清洗,过度清洗反而导致喷油嘴提前报废。一般来说,如果车况好、燃油油品好的情况下,可以每隔4-6万公里清理一次。即使喷油嘴轻微堵塞,也不用太紧张,因为在高档位加速时,杂质可以被喷走燃烧溶解掉。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车维修技师,专业人员,解读专业问题
肯定会抖动,严重的失火报故障码!
首先你要知道什么是喷油嘴,它的工作原理是怎样的,你才能继续往下进行啊,对不对,不能还没学会走呢,就想跑了,这肯定是不行的。
什么是喷油嘴?它的工作原理是怎样的
简单来说,喷油嘴只是一个受电脑控制的电磁阀,当电脑发出指令时,喷油嘴内的电磁线圈就会产生一个强大的吸力,喷油嘴头上的针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,与空气混合,利于燃烧充分。
原理看着是不是很简单?说实话,这个东西,检测起来也是非常的简单。一般喷油嘴出现问题,基本不是质量问题(当然,凡事没有绝对的,基本没有,不代表没出现过,我从事这行业6年,我是没遇到过喷油嘴质量问题的,都是后天原因),绝大多数都是积碳原因导致的喷油嘴堵塞。当出现车辆的抖动时,我们究竟如何能确定是不是喷油嘴有问题呢,接下来,跟着维修技师,咱们就来好好地探讨一下:
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴,它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后,燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关:首先是由于汽油本身含有胶质、杂质,或储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、油管、喷油嘴等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应,这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时,沉积物就会变成坚硬的积炭。
另外,由于城市交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔,影响电子喷射系统精密部件的工作性能,导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭,致使其关闭不严,导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭,由于积炭的热容量高而导热性差,容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。
喷油嘴的工作好坏,对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵,使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损,造成怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难及排放超标,严重的会彻底堵塞喷油嘴,损坏发动机。因此,要定时清洗喷油嘴,长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。
具体的故障表现如下:
混合气过浓,油耗大
混合气过稀
怠速不稳,易熄火
热车怠速过高
怠速上下波动
使用空调或者转向时容易熄火
加速不良
动力不足
减速不良
以上是喷油嘴出现问题,最容易引发的故障,通过这些故障我们可以看出,都是一些我们日常容易遇到的问题,都不算大问题,只要我们稍微注意一下,可能就不会出现这个故障了,那么,既然问题已经出现了,我们该怎么诊断呢?
具体做法如下:
1.检测燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa左右,随着节气门的开启,燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为300kPa左右,若燃油压力能随节气门开度变化而改变,但压力始终偏高,则说明油压调节器有故障,应更换。
2. 某缸喷油器连续喷油。
① 拆下该缸喷油器,检查是否因发卡而连续喷油。若发卡,则应予以更换。
② 检查控制线路是否有搭铁。若线路正常,则应更换ECU。
3.仔细倾听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀,说明各缸喷油器喷油不均匀,应拆检、清洗或更换喷油器。
一般情况下,如果是喷油嘴有问题,大多数情况下清洗一下就会好的,但是不排除特殊情况,特殊情况最好更换喷油嘴。
告诫各位车主,平时加油,最好加好一点的油,可能会贵一点,但是,有保障啊,不只是喷油嘴,其余的地方,积碳都会相应的减少的,毕竟是自己的车,还是在意一点开好。
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