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为什么火车上站票与坐票一个价格?你觉得合理吗?
站票,座位,的人为什么火车上站票与坐票一个价格?你觉得合理吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
返程时我是从苏州乘车,买的硬座,上午10点上车,晚上11:21分到家。在乘车的过程中,到南京站时上来好多乘客,我们车厢里买站票的乘客有近20人。他们买站票的钱与买硬座的钱是一样的,但是他们买票晚了,硬座车票已经出售完了,而他们又赶着回家,只好买的无座车票,那可真是站了一天。途中,有的乘客坐在自己的行李上,可是火车上售卖零食和卖饭的小推车,一、二十分钟就要过一次,过一次他们就是起身让一次,很不方便。
很多时候我出行,如果没有合适的车票,我都会选择推迟出行时间,但如果赶时间,也硬着头皮买过无座车票,无座票与硬座票价格是一样的!
在乘坐火车的几个高峰期,寒暑假、春节返乡,很多人为了赶时间都会买无座车票。
虽然说“无座”车票与“硬座”车票一个价有点不理,但是谁也不知道哪个时期乘坐火车的乘客多,为了避免买到“无座”车票,只能错峰出行,但是为了赶时间,又只能买“无座”车票,主要是因为比别的出行方式便宜!
回答于 2019-09-11 08:43:50
火车上站票和痤位票价格相同,这是铁路系统几十年下来形成的规矩,早期綠皮车流动性强,乘客上了火车后要不了多久就可以找到座位坐下,而且火车客源流量不均,大部分火车空载率高,火车上有好多座位虚位以待,乘客车火车上补票都是设有座位号的,随着改革开放的洪流到来,农村的人员大量的走入城市,增加了人员的流动,火车票一票难求,而火车允许超员20%,于是大量的站票就出现了,而且持站票者有时从头站到尾,票价却和持座位票者相同,自然心里不平衡,人大代表已经在人大会议上向铁路糸统提出了质询,引起了铁路方面的高度注意,除提高运力外,适当控制站票的出售,加大对火车上买短乘卡的处理,对无票乘车的严历打击,一切都会好起来。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是乖车最不公平的做法。
回答于 2019-09-11 08:43:50
公交车呢?大巴车呢?啥车也一样。没有座换车,不会降价的,如果有便宜的站票,大家都买站票如何办?
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得火车坐票与站票没有绝对的合理也没有绝对的不合理,合理是相对的。眼下坐票与站票同价许多人认为不合理,我也认同,因为春运期间列车超员,买站票的乘客只能站着。假如区别定价,站票比坐票便宜,比如座票100元,站票80元,那么现在可能合理但以后呢?春运过后许多列车都不满员,有的车厢座位闲很多,那么买站票的旅客站着还是坐着?如果坐着又是一种不合理,你买站票为什么坐座位?买坐票的乘客也会有想法,同样坐座我为什多花钱?所以,同价与不同价的合理性只能相对存在。只有“先来后到”、“先入为主”等人们共同遵守的规律和秩序是合理的、绝对的。同一航班的机票有的乘客花1000元、有的花800元,有的花600元甚至更少,看你能不能把屋机会。上医院挂号我前边的人挂上了,到我这号就没了,合理不?我想起马季的相声《打电话》中的一句话:“上公交车有座你就坐着,没座你就站着”,这就是“理”。我谨希望和祝愿这次没有买到坐票的乘客总结经验摸索规律,下次买到坐票。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个 问题 我问了30年了
回答于 2019-09-11 08:43:50
有空座就坐 来人就给让
回答于 2019-09-11 08:43:50
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