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为什么火车上站票与坐票一个价格?你觉得合理吗?
站票,座位,的人为什么火车上站票与坐票一个价格?你觉得合理吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
为什么火车上站票与坐票一个价格?你觉得合理吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
客车火车票的票价在定价时的重要依据之一是每节车厢的定员,原则上讲买票乘车一人一座,理论上讲是不应该没有座位的。但实际生活中运力小于需求,特别是节假日高峰时段,客运能力远远不能满足出行人们的需求,列车超员趟趟可见,铁路部门想尽一切办法,把运力发挥到极限,仍然无法满足所有人的出行意愿。所以无坐票也是在不得已间而产生的,它只是特殊时期的一种特殊办法,待运力与出行需求达到平衡时,无座票就会自然消失退出历史舞台。
火车售票窗口和售票网站在售票时都已注明有座票和无座票,购买者购买无座票也是事先同意和认可的。既然是自愿购买无座票就没理由去报怨,你可以改时间出行,如果避开高峰出行,都可以买到有座位的车票。你非要在车票紧张期间出行,买不到有座车票退其次买到无座票也怪不得别人,那里你自愿的并非铁路部门强行推销。
回答于 2019-09-11 08:43:50
时代发展,经济腾飞,交通工具也在不断更新换代,由原来的步行万里长征,到后面的简陋汽车,再到之后的火车、私家车出行,最后发展到今天的飞机、高铁,人们的生活出行是越来越方便了,但随之而来的是一系列问题,例如私家车数量急剧增长道理经常性拥堵,逢年过节一票难求,飞机、高铁收费高昂等,无时无刻成为我们生活中茶余饭后的话题,而今天小编要和大家谈谈最近比较关注的热点,火车的坐票和站票同一票价是为啥!!!
作为民生问题,高速火车票价给人的一直是昂贵的形象,但是一分钱一分货,火车作为国家巨额投资的项目,虽为人民出行提供了更多的方便,但是毕竟建造成本摆在那,建造高铁不仅仅是建造费用,还有后期的维护费等等,所以虽说高速火车票价贵,但是确实也是物有所值。
而火车票价还有另一个问题,那就是一票难求,票价贵的同时抢票也困难,这就产生了一等票、二等票以及站票的区别。一般来说,一等票的票价是最贵的,坐的位置更好、所享受的服务也更多,而二等票的价格偏中等,尚在大众可接受的范围内,唯一有争议的是座位票价,小编经常坐火车,对票价也较为熟悉,很多朋友应该也都知道,二等座的票价和站票的票价是一样的,这让很多乘客感到不解了,为什么我站的票价和二等座的坐票价格是一样的?
其实,火车和大巴不同,因为火车的乘客流动性比较大,很多乘客在看到空位没有人坐的时候坐一会也没什么关系,而火车所走的路程比较远,一般时间也比较长,所以如果座位上没人坐的话站票的乘客坐一会也没事,这就和坐票没有什么区别了。
对于火车站票和坐票价格一样的问题,大家有什么没有不一样的看法呢?
回答于 2019-09-11 08:43:50
因是公共交通工具火车上站票与坐票一个价格我觉得合理,座位数是固定的有个先来后到,如你感觉不适可換其它车次或其它交通工具。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为铁路上行驶的是火车,火车上没有交警和路政,火车力大,超员拉得动,还有某些游客和斿客都必须要赶時间和及时回家站票也卖,车站确实没有站票价格,所以站票与坐位票价一样。
回答于 2019-09-11 08:43:50
火车票对号入座,坐车的人多了,超过车厢坐席定额就出现了站的,目前国家铁路总公司还没用在这方面划分,只有通过立法才能解决。
回答于 2019-09-11 08:43:50
火车上“无座”票与“硬座”票价格一样,我认为不合理。
但是人们为了赶时间,很多人都迫不得已选择了“无座”票!
这些年,每年我也要带全家出门旅游,每次出门前很多天,我都开始看车次及车票。
看车次,就是看火车时刻表,先找合适的时间。我不喜欢在火车上过夜,所以我一般选择白天的时间,但如果乘坐火车时间过长时,我也会选择在火车上过夜。
今年暑假去上海,高铁车票每人500元,我们是全家出行,如果往返乘坐高铁,那车票都要4000元,这个费用太高了。然后看普通火车,硬座票170元,需要乘坐14个小时,14个小时也不算长,但是早上的乘车时间太早了,所以不能选择硬座火车。然后开始看“硬卧”,有趟车是晚上19:34分乘车,第二天中午12点多到,17个小时,就它吧。
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