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高铁票打折时代来临,最高打5.5折,高铁一票难求成历史了吗?
高铁,铁票,票价高铁票打折时代来临,最高打5.5折,高铁一票难求成历史了吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
市场化正真的市场化,支持,常态。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我国高铁还有很多地方没有覆盖,春节、国庆等节假日期间,高铁票同样会紧俏,需要提前购买。因为节假日期间出行人数会大幅增长,增加了购票成功的难度;票价打折更加剧了购买高铁票的拥挤度。在汽车出行逐步拥堵的时代,火车票、高铁票出行将继续占据大幅比例!
回答于 2019-09-11 08:43:50
如今,中国高铁已经成为世界第一的铁路运营系统,面对着高铁造价高昂、运营成本高企的困局,只有越来越市场化的高铁才能更好地服务消费者,更好地解决高铁当前的问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
高铁既然上市,就应该按照商业规则运营。过去那种铁老大的模式应该改改了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
高铁打折是个好消息,我们国家经济高速发展,人们出行也会选择更加方便快捷的方式,但是高铁犹豫造价高票呢就相对来说有点贵了,对于普通大众来说从心理上一听到价格第一的想法就是要不还是坐汽车,或者普通列车虽然花的时间长点但是便宜。我觉得高铁打折是个很适应时代发展的局势,让高铁价格更加亲民化,更多的人愿意去选择它。过年春运来临之际高铁可以打折无疑对我们来说是件很开心的消息,我更开心的是在初节假日外淡季的时间也可以选择更加快捷,方便,票价又不那么贵的高铁了[呲牙][呲牙]
回答于 2019-09-11 08:43:50
飞机都打折,凭什么高铁就不能打折?
回答于 2019-09-11 08:43:50
高铁票从来也没有存在过一票难求,当然除了春运。现在高铁在很多城市都会开通线路,城际高铁层出不穷。票价是有市场决定。高铁本来班次就多,现在只能说是更多更方便了!而且现在4,5线城市都在建设机场,相信将来城际航运业会成为现实。所以只能说高铁的竞争压力更大了,必须体现出他的优势来,速度价格都是他的优势,所以降价并不完全因为班次多造成的,也有部分是市场压力造成的!
回答于 2019-09-11 08:43:50
高铁打折,钜惠老百姓的大好事,说明国家政策在民生民意上越来越重视,整合交通资源,高效快捷,相对于目前的交通状况,老百姓出行也会更倾向高铁,而且高铁打折更能刺激刺激行业发展!
回答于 2019-09-11 08:43:50
车还是那些车,有了高铁少了快车,客运量并没有大幅增加。再说春运期间客运量爆发增长,是平时的好几倍,要求铁路局平时准备几倍的客运量闲置着就春运时间用也不可能
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