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商合杭铁路郑州局管段进入试验运行阶段,每小时时速350公里, 你怎么看?
高铁,时速,中国商合杭铁路郑州局管段进入试验运行阶段,每小时时速350公里, 你怎么看?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
②法国TGV高铁VH150型双层高速列车 最高时速574km/h(测试)
③上海浦东磁悬浮列车(德国西门子原装) 最高时速438km/h
④日本JR新干线E925系高速列车425km/h(测试)
⑤沪杭高铁CRH380A型动车组(基于庞巴迪ZEFIRO高速列车) 最高时速416.6km/h(测试)
综上所述,我国高铁运行速度不快。当然也是在合理的符合国情的运输速度区间内。
回答于 2019-09-11 08:43:50
注重安全 不一定追求高速 再快也没有飞机快 未来高铁的发展目标应该是 安全舒适 便捷快速 高铁要用高铁的优势 速度并不是高铁的优势 便捷的站点 多班次的运输时间 舒适的乘坐环境 安全快速的运行 和大客流的承载 这些才是高铁应该发展的 现在的运行速度已经足以没必要一味的追求多高的时速
回答于 2019-09-11 08:43:50
按着现在国家发展的水平速度是要快的!因为各种精加工更精密!人们出行更需要时效
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速的直接效果就是便利,高节奏,中国的国情注定了高铁在中国有广阔的市场与活力,感谢相关工作者付出努力与工作,为你们骄傲,。努力加油,让中国的高铁更安全,更科学,更实惠,引领世界潮流,让外鬼们羡慕嫉妒恨去吧!让拒绝高速的后悔去吧!让国人更快乐更自豪吧!
回答于 2019-09-11 08:43:50
时速350是高铁的门槛速度,即:成熟的高铁线路,时速350是称为“高铁”的基本速度,否则只能叫动车、快车等。
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