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感觉面包车配1.2L的发动机拉货都没问题，为什么有些人说1.5T的家用SUV动力不够？
面包车,动力,发动机感觉面包车配1.2L的发动机拉货都没问题，为什么有些人说1.5T的家用SUV动力不够？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
首先对于面包车而言，它车辆存在的主要用途是为了满足，绝大多数情况下能够拉动货物的需求，这就让厂商需要对于这款车型进行独特的设计，那么车企在这款车出场之前，会对发动机，变速器，车辆重量，阻力等方面进行比较特殊的调教，特别是针对这种小排量的发动机，我们会发现它的发动机功率是非常低的，而扭矩在同等转速下，相比家用车就非常高。另外不妨注意一下，那些国产车型的1.5t涡轮机，它们的功率稍微高一些，但是扭矩相反。并且此类面包车的变速器与家用轿车的变速器还是有非常大的差距的，在换挡的过程中能够明显感觉到面包车的档位间隙较大，这就让变速器的传动效率变得更强。
其次是人的问题，每个人驾驶一台车的习惯不同。如果有乘坐过此类面包车的人，不知道是否有没有注意到司机的驾驶方式，司机驾驶技巧的高低决定了这款车型的加速表现。特别是这些面包车，绝大多数都是手动挡，驾驶者要想这款车型有更好的加速表现，那么在于它踩油门的力度，也就是说在低速行驶的过程中，只要司机舍得踩油门，那么这款车的加速表现和动力都不会太差。一般司机在驾驶面包车行时都会将转速保持在一个非常高的状态，这就让动力始终维持在较高的水准，司机会自己评判是否接近了换挡的临界点，当转速始终保持在一个较高的水平且再也上不去的时候，那么司机就会考虑换挡，而在这种情况下，动力又会持续爆发出来，这就会让人感觉这款车型跑得很快，动力不弱。
但是这种驾驶模式显然是比较粗暴的，如果放在国产车型上一般是很难做到，因为购买这些国产家用车型的人，正常情况下是舍不得这么去踩油门的，因为这么做对于车辆发动机的损伤还是比较大的。而当司机慢慢悠悠地驾驶这台车或者是舍不得让车辆保持高转速的时候，就会明显感受到这款车型的动力输出表现明显不足，也就是我们通常所知的动力太l肉。
综上所述，面包车的发动机水平其实是比较差的，但是由于厂家针对面包车做出了更为特殊的调教和布置方式，以及车主能够通过驾驶技术更高的操作，就让车型表现出更优秀的水准。站在客观的角度评判，其实SUV车型相比面包车是优秀非常多的，只不过两者的驾驶方式可能完全不同，就导致了我们看到的面包车表现好像会比SUV来得更优秀，这就是一个假象。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
极速决定齿比，如果4500转120时速是极限suv马力可以大近一倍。
回答于 2019-09-11 08:43:50
就好比自行车的变速器，大齿轮上坡给力！但是极速低！这就是为什么小面80以上基本靠悠，转速好几千！1.5 T都SUV轻松上120转速也就2000上下。
回答于 2019-09-11 08:43:50
拙见:扭矩不一样，转速比不一样。前驱与后驱不一样，提速的时间不一样，动力能一样？了解一下扭矩与齿轮比就知道了。朋友！
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果你家的小轿车和面包车的加速性能一样，你开的能舒服吗？？？？
15吨的货车200马力，1.5吨的轿车也是200马力，都能跑，但是使用体验完全不是一个级别的~~~
回答于 2019-09-11 08:43:50
车主在意的地方不同，车子设计的也不同
这样说吧，面包车主要考虑的是低速节油和扭矩，所以面包车的变速箱齿比都比较小，这样就可以提供给车子在低速起步是所需要的大扭矩，但是你把面包车开到高速，就会发现提速很难耗油高，这是因为排量太小，马力不够再加上齿比小，这就导致了面包车就算拉上货起步也觉得可以，所以面包车给人的感觉就是觉得够用
而小汽车的设计更多的考虑高速节油，齿比大，导致的结果就是起步车辆扭矩不够，起步提速慢，给人的感觉就是不够用了
回答于 2019-09-11 08:43:50
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