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我的小轿车刚启动时约1200多转速，过1分钟左右自动下降到1000左右，是否正常?

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

我的小轿车刚启动时约1200多转速，过1分钟左右自动下降到1000左右，是否正常?

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题现象太正常不过了，当然正常。原因有以下几点：

1.汽车刚启动时，是冷机状态，此时发动机内温度与外界温度基本一致。怠速启动时，发动机节气门开度很小，进气系统内的空气流速和温度均很低，因此喷到发动机气缸内的汽油难于与空气形成均匀的可燃混合气，因此必须增加喷油量以保证不会熄火或缺缸；

2.此时，上次熄火后发动机缸内残余废气浓度最高，而缸内的温度较低，发动机的燃烧很不稳定，将造成大量的排放物生成。同时，由于排气管内的温度低于催化剂的正常工作温度，三效催化转化器也不能起到作用，因而造成了大量的排放物HC/NO排放。

3.国家的汽车排放环保法规是一个20分钟左右的测试过程，如果不能尽快热机，则排放法规很难通过，因此，也必须要拉高启动后的转速。


因此，发动机启动时转速会瞬时拉高300~600转，使发动机快速热机，进而保证排放顺利达标。

回答于 2019-09-11 08:43:50

怠速800——1750算正常，只要故障灯不亮就没事

启动怠速就是汽车起步的时候不给油，直接慢抬离合达到起步的目的，车辆走起来后，完全抬起离合，再加油行驶。可以稍微带点。

在较冷的清晨用车是要暖机的，天越冷，所要的时间越长。于是为了快一点，急性的人就使劲地拉油门，或暂时调高怠速。这样的确快了许多，但这时，由于汽缸体太冷而附着在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀释了汽缸壁上的机油，使活塞与缸壁间形成的油膜变薄，

同时，过高的转速又加剧了摩擦。同时要说明的一点是，怠速时的供油是很浓的，汽油的雾化很差，也促使了较大液滴的形成。长此以往，烧机油只是时间的问题。

扩展资料：

汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

正常怠速，车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。

行车怠速，汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

怠速不稳，怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。

回答于 2019-09-11 08:43:50

刚启动时1200转，因为此间是启动加速期，转速会少许高一些，属正常范围，可放心行车。只要引擎不飞车一样状态即可。供参考。

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车在刚启动的时候，它的转速是比较高的，基本上都是会超过1000转，但是当启动稳定之后，汽车的转速就会下降，一般怠速的话都是8百左右了。那么为何汽车都是这样的表现呢？启动800转不好吗？

事实是不好的，汽车在刚启动的时候，它的条件还是比较差的，就是发动机正常运转的条件比较差，比如发动机的滑润部分没有充分的滑润，机油的黏度还是比较大的，特别是在冬天的北方，如果使用差的润滑油可能造成汽车无法启动。因为相对于对它的加大了负荷，这是加提高转速的原因之一。

其二就是它的燃烧条件也是比较差的，冷车汽油的点烯环境也是很差的，然后发动机的节气机是关闭的，这个时候相当空间的质量也不太合适燃烧，这些都造成发动机运转阻碍的，所以为了保障发动机的正常运动，提高转速，加快进气，提升气缸的温度，都是为了后续的稳定工作提供一个条件。它是将这个条件维护好之后，发动机的转速就会回落了。

发动机它是有一个工作环境的，这个环境不利自己的工作，就会造成发动机无法启动，或是动力输出不足。所以在设计发动机的时候，就考虑到了这些问题，也就有了简单热车，或是汽车自己就已经设计了热车的。而之前汽车没有这样的行车电脑控制，很多都是采用了加热水，烧车等方法快速提升发动机温度的。都是为了让发动机正常工作。

如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。

回答于 2019-09-11 08:43:50

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