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梅汕铁路10月11日开通，最快三小时内可达深圳，运营初期票价7.5折, 你怎么看？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

梅汕铁路10月11日开通，最快三小时内可达深圳，运营初期票价7.5折, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

梅汕铁路10月11日开通，最快三小时内可达深训，运营初期票价7.5折，你怎么看？

1.首先终于盼来了深圳北至梅汕的高铁开通，这给梅汕人民带来了快捷的交通便利，也方便了推动客家的农业产品，和特产的销售，这是一个值得很高兴的事。


2.大大缩短了深圳→梅州的里程，在3小时内就可达到梅州，这也充分展示了广东的发展速度，几乎每个市都有高铁直达，也大大带动了经济，旅游等发展的好势头。


3.在运营初期，票价打7.5折，你怎么看？

我觉得很合情理，因是运营初期吗，为了多让乘客去体验这一段路程的速度和观览一路的旅途风光，让乘客真正领略高科技，高速度带给人的享受和发展，从而也起着宣传，能带动更多乘客愿坐高铁去梅州。


4.梅州是个山青水秀的好地方，那里有许多美食，和迷人的风光，梅汕铁路→深圳运营初期，打7.5折，也是为了让更多乘客去了解客家文化，去那里品尝美食。

其实，高铁每开通一个地方，在初运营的初期，都会用这种方式去推动乘客去体验，去领略一路美景风光。

这些是我对梅汕铁路10月11日开通，最快三小时到达深圳，运营初期票价7.5折，你怎么看的一些观点。

回答于 2019-09-11 08:43:50

感觉和开往湛江西那条路一样，开始时候实施打折，虽然我也没有享受过，不过我关注是之后有收益后票价能否降低价格。湛江西方向的高铁同样路程比出省还要贵，希望可以推出实惠的价格。

回答于 2019-09-11 08:43:50

希望加多几条班车，目前太少了

回答于 2019-09-11 08:43:50

很多开通高铁的地方，在运营初期都会以降低票价的方式吸引更多的人选择高铁、体验高铁，提高高铁上座率——薄利多销，销路打开了再回复正价。

回答于 2019-09-11 08:43:50

头尾两个终点都不是大的经济体，能带动的人流量有限，若是真有人流量，也不会需要通过打折来吸引眼球。