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你有坐过北京西站到北京大兴机场站的高铁吗？坐过的话有何体验？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

你有坐过北京西站到北京大兴机场站的高铁吗？坐过的话有何体验？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

昨天特意去参观新机场。从北京西站到草桥站换成机场快线，机场快线座位宽敞舒适明亮，票价35元；返回时，乘坐大兴机场到北京西站的高铁，但座位没有机场快线的宽敞，票价30元，直达北京西站。





回答于 2019-09-11 08:43:50

非常好！方便快捷干净整洁，座椅舒适宽敞明亮，没有纸质车票刷身份证就可以进站乘车，还有专用的候车室。

回答于 2019-09-11 08:43:50

开通当日乘坐了大兴机场始发的首班C2702次，去机场时体验的是地铁大兴机场线，往返行程均为商务车厢。就个人体验谈谈两条线路

从换乘便捷性上，地铁远胜过京雄城际，草桥换乘步行距离虽然也比较远，但是换乘时间能控制在10分钟之内，总归比北京西站要好的多，并且不用忍受西站进站候车的长距离步行，以及出站后进入地铁再次安检的漫长排队等待。如果是在大兴机场出站，地铁上扶梯后离地下一层的值机托运柜台非常近，而高铁远不少。并且草桥站的10号线几乎可以与北京的所有其他地铁线路换乘，未来延伸到丽泽后，丽泽作为五线换乘站也更加方便远离机场的旅客乘地铁到达始发站。

从车次上，高铁基本上50分钟一班，且必须乘坐购买的车次，一旦航班延误，就很不方便。而地铁全天10分钟之内，不需要考虑车次问题，也要更加方便。

从速度上，京雄城际实际运行时间北京西出发需30分钟，机场出发需28分钟，媒体前期宣传中一直模糊的说全程20多分钟，但最终运行时一半车次都没有实现，地铁大兴机场线草桥出发约20分钟，与宣传的19的分钟相差不大，如果后期加开不停大兴直达机场的车次，会进一步缩短时间。

从票价上，高铁除一天两对首末班和大兴停站的车次都是二等30元，一等50元，商务座100元，每公里票价偏高，甚至高于350公里时速动车组的每公里票价。而地铁的价格为普通35元，商务50元，有机票就可以打8折价格与高铁类似。

从乘坐舒适度上，就本人亲自体验来看，高铁保持了一贯的舒适性，商务座也是提供的可平躺座椅，在车站也有专门的商务座休息室，对于航空旅客候机候车更为舒适。地铁大兴机场线事实上也是我国第一条按照高速铁路修建的地铁线路，其列车也是高速动车组标准的列车，乘坐舒适性同样很好，普通座与二等座乘坐体验类似，但过道更宽，商务座乘坐体验类似一等座，站台上有供短暂休息的沙发区域。

综上，对于当前大部分在乎时间效率的旅客，地铁显然是更好的选择，京雄城际的价值更多的是在未来联通雄安，为雄安新区提供通达机场的轨道，以及给国铁运行跨线车，将大兴机场的辐射范围进一步扩大。