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汽车带“T”与不带“T”差别有多大？

发动机,涡轮增压,涡轮汽车带“T”与不带“T”差别有多大？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

一般按 0.4算 比如2.0T 那么就是2.0L＋（2.0L*0.4）=2.8L 但是也有奔驰M139 这种变态类型的2.0T存在 基本能达到6.0L水平

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先说一下汽车的\"T”是什么意思，T就是进气增压的意思。那进气增压也有分两种形式，第一是涡轮增压，这是利用汽车的废气拖动叶片带动另一个叶片给进气增压（如图），这样可以达到一个废气利用的目的。第二就是机械增压，这个原理和涡轮增压是一样的，只是推动叶片的不是废气而是汽车的发动机，这样会消耗发动机一点点动力然后给发动机提供更多动力。

然后进气增压有什么好处，最直接的好处就是可以让汽油更燃烧充分一些，用少量的油转化更多能量，就是可以提升动力，还有达到省油目的。

最后可以回答你的问题了，带不带“T”有什么区别。我以前开过一台2.0T的汉兰达（这是涡轮增压发动机）去旅游过，车上坐着7个人，满员状态，车是在低俗的时候会有很明显的顿挫的，因为车重了，在涡轮还没有介入的时候2.0的排量有点带不动的感觉，突然转速上来了，车就窜一下，那感觉好不爽，不满员的时候还好，顿挫不明显。所以说涡轮增压要转速到达一定的时候才能增压。还就是机械增压，这都是性能车或者追求大马力的车型才会用到，也不存在顿挫问题，因为发动机一直带着涡轮增压。

回答于 2019-09-11 08:43:50

简单来说就是发动机是不是涡轮增压的。带T的就是涡轮增压，不带T的就是自然吸气。不仅仅只有带T的标识，也会看到有TGDI（缸内直喷涡轮增压） 、TSI（双增压直喷技术）、TFSI（燃料分层喷射技术）等等，都是涡轮增压衍生出的多种增压形式

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