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汽车带“T”与不带“T”差别有多大？
发动机,涡轮增压,涡轮汽车带“T”与不带“T”差别有多大？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
写的太复杂了大家也看不懂，打个形象点的比喻吧，就好比两个跑马拉松人一个带着呼吸机一个没有带，当两个人都气喘呼呼供氧气不足身体极度疲劳的时候。那个带呼吸机的人把呼吸机带上，那这个人供氧气就会多一些喘气就会少一点自然而然的就会有力气跑的快一点，但是呼吸机可以把呼吸问题解决它解决不了心脏血管供血所产生的压力，继续下去对心脏血管有还，但是他可以赢下比赛。那个不带呼吸机的人由于呼吸，血压，血循环等以到了极限所以跑不快但是他没有超过血管心脏的极限，所以没有对这类器官有损坏。汽车也是一样带T的就像那个带呼吸机的人超极限带来一时的动力也损害了他的内脏，不带T的超不了极限同样也损害不了内脏，时间长了次数多了结果可像而知。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车带T不带T肯定不同了。你比如汽车发动机1.5t的排量，它能达到1.8自吸的而且1.5的它更省油，后段来说的话，相对来说它会加速，不会感觉到吃力。现在都是涡轮增压的。很少有自然醒。除非那种大排量自吸开着才带劲。小排量还是看涡轮增压，现在涡轮的技术也很成熟。
回答于 2019-09-11 08:43:50
小车带t与不带t的主要区别是采用的发动机不同，带t的通常是涡轮增压发动机，不带t的是自然吸气式发动机。
小车带t的车型采用涡轮增压技术，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
不带t的车型发动机采用的是自然吸气技术，是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。
对于在市内经常跑公路的人群来说，选择自然吸气更实惠一些。自然吸气驾驶起来十分舒适和轻松，同时后期的维修保养也要比涡轮增压省心。对于追求性能、崇尚激情驾驶的年轻人来说，可以考虑涡轮增压车型，涡轮增压车型在动力上有优势。具体可以根据各自侧重点不同来选择了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在这秋高气爽的天气，很高兴给大家分享我对这个问题看法，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题。
T就是进气增压的意思。那进气增压也有分两种形式，第一是涡轮增压，这是利用汽车的废气拖动叶片带动另一个叶片给进气增压，这样可以达到一个废气利用的目的。第二就是机械增压，这个原理和涡轮增压是一样的，只是推动叶片的不是废气而是汽车的发动机，这样会消耗发动机一点点动力然后给发动机提供更多动力。
在下面优质内容我为大家分享，首先我分享下我个人对这个问题的看法与想法，也希望我的分享能给大家带来帮助和快乐，同时也希望大家能够喜欢我的分享。
涡轮增压发动机的增压器本身是没有动力的，驱动涡轮运转的动力来自发动机运行中必然产生的排气，利用排气压力驱动涡轮旋转，涡轮带动进气系统内的叶轮旋转才能对空气进行压缩。那么理论上发动机点火启动后就已经开始排气，增压器从怠速时就会开始运行。
不过怠速时为了以最低喷油量实现最低油耗而维持不熄火，这一状态下不需要涡轮运行。于是增压器会调整惯性质量增加运转需要的压力，一般的增压器会在发动机1000转左右开始被排气压力吹动运行，也就是说假设某2.0T发动机的最大扭矩转速为2000~5000转，那么在1000~2000转之间是增压器利用排气压力的升高而逐渐增速的过程，增压器的状态等于全时增压。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
带T的就标明是涡轮增压发动机，一般当转速达到2000-2500转时涡轮开始介入工作，使小排量的车爆发出大的功率，有劲省油，目前来看是未来的一个发展趋势。
优点：带T的发动机比起同排量的发动机（1.8T比1.8）有劲，爆发力强，理论上更省油（看变速箱和你怎么开）
缺点：在国外的增压方式一般为涡轮和机械双增压，国内的话限于国内油品的原因，只有涡轮增压就是加大进气量以达到更大的功率。对燃油要求较高，建议加97#汽油。后期维护成本较贵。 不维护好的话涡轮容易坏的，大修一次要好几万块所以日常保养要非常的注意！
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