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自动启停会磨损发动机吗?
发动机,磨损,功能自动启停会磨损发动机吗?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机启停功能是为了节油而设计的功能,算是相当成熟的技术了。不会对发动机有损伤,但是会增加频繁点火的次数。
当启停功能开始工作时、车上的电器就靠电瓶工作、使用带有启停功能的车型对电瓶要求会高一点。
当然频繁点火对启动机的寿命略有降低,但是基本上可以忽略不计。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会,这个技术已经装配很多年了,很成熟了
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。优点是可以减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。缺点是反复使用起动机容易造成起动机过热损坏,对电池的寿命也有一定影响,后期更换专用的启停蓄电池费用略高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在买个车,不带启停都不好意思出产。标配了,这个功能主要是节油!减少怠速带来的油耗问题,至于发动机磨损来说,微乎其微,既然厂家给你配了这个,前期功课坑定是做足了!发动机磨损最大的是冷启动而不是启停!再说了,汽车就是一个消耗品,买来自然是要用的,不用在乎那么多。如果不想用启停,着车后关了就行!很多人说一两年省下来的油钱还不够换一个启停电瓶的!呵呵! 毕竟自己用了才知道!
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。优点是可以减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。缺点是反复使用起动机容易造成起动机过热损坏,对电池的寿命也有一定影响,后期更换专用的启停蓄电池费用略高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机的磨损主要是来自冷启动时的磨损,根据启停系统启用条件,启停系统工作时属于热启动,在停车/启动系统启用时,发动机控制模块通过检测发动机的工作相位,判断发动机停止时的活塞位置,也会减少重新启动发动机所需要的时间,热启动状态下,发动机已进入了理想的工作状态,此时车辆的启停过程是不会损伤发动机的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会的,因为润滑油温度已经正常了,防冻液缸体等发动机部件都已经在正常合适的温度工作,润滑油油膜在需要摩擦的地方已经形成保护膜,不会造成伤害磨损。在研发初期工程师已经考虑这方面的问题才设计生产相关启停技术的可以放心使用这个功能。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在的技术都比较成熟了,而且启停功能在一些情况下是不启动的,比如宝马和迷你
1⃣️走走停停,时速小于9km/h以下
2⃣️挂S档、M档时
3⃣️挂R档时
4⃣️电池电量低时
5⃣️方向盘转角大于90°时
6⃣️打开HDC下坡时
7⃣️车辆在12°以上的坡道时
8⃣️车辆滑行超过3km/h时速时
9⃣️车外温度低于3℃时
车外温度高于30℃时,且打开自动空调
1⃣️空调未达到期望的设定值
2⃣️恒温空调识别出前风档起雾
备注:发动机盖未关闭、驾驶员车门打开,不再启动!,其实车在怠速时,油耗,尾气排放都是比较高的,启停是为了节能减排设计的,不会损坏发动机的
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