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抢办ETC业务,为何成为各家银行的头等大事?
银行,业务,车主抢办ETC业务,为何成为各家银行的头等大事?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
其实,所谓ETC既不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签,与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月,中国绝大多数省份ETC使用率难过半,有的省份不足三成。
而在今年年底之前,快捷不停车的使用率达到90%以上,以保证整个路网运行通畅。所以现在不仅是交通运输管理部门免费给车主安装ETC,授权银行也开始给广大车主办理安装ETC不停车快捷缴费,还有很多正规机构都在推广免费安装ETC不停车快捷缴费方式,无形中也给很多车主提供了很多方便。尤其是对于经常开车走高速公路的车主,这样自己在走高速公路出入口的时候,节省了排队等候缴费的时间,提供了很多便捷。
而对于那些不经常开车走高速公路的车主,也可以考虑办理安装ETC不停车缴费方式,毕竟当今社会科技的进步让人无法想象,未来10年不敢想像还有多少为人类提供快捷,周到的科技正向你走来,ETC只是一种扫描仪,经过计算机处理成像,记录时间,路程,费用结算。安装后驶入高速无需等待,绿色通道。
另外,不久的将来高速可能减少人工收费,人工智能将可能完全替代,即便你不经常上高速装上ETC也不碍事,现在高速收费很多也都在使用支付宝,微信收费,正代表科技智能将得到普及!ETC只是一个智能产品正在被人们接受和使用,世人都愿意接受科技改变生活!
回答于 2019-09-11 08:43:50
最近据于各家银行抢着办ETC业务的话题很火,各家银行不仅有很大的折扣力度,而且又是送油卡又是送现金的,银行为什么会如此乐此不疲?为了让车主办理自家的ETC业务,银行究竟有多卖力?
就在近日,网上疯传一段视频,有数位银行工作人员身穿带有“稽查”字样的反光背心,竟然拦停车辆,让车主办理ETC!此外,各种银行工作人员化身段子手,“恳求”车主办理ETC的表情包,也成为近段时间的“欢乐源泉”。
事实上,早在此前银行就已经涉足ETC业务。不过当时银行掌握ETC业务的主动权,既坐等车主上门办理,又要收取设备费、使用费等一系列费用。而如今,银行为了推广自家ETC业务,不仅玩转通行费优惠、车载装置免费安装,还展开一分钱洗车、发送红包等吸引车主眼球的活动。风向的转变速度之快,让人瞠目结舌。
在银行抢办ETC业务背后,其实是有多重原因的。从大方向上看,ETC政策的东风越吹越劲。在两年内基本取消全国高速公路跨省界收费站,并实现不停车快捷收费;2019年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上……
与政策的利好相比,如今ETC用户更是成为一个庞大的蓝海市场。数据显示,截至2018年年底,我国汽车保有量为2.4亿台,ETC用户仅为7656万人,占比约为32%。而据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》显示,今年年底前全国ETC用户预计新增1亿以上!这样一个潜力无穷的市场,是各大银行都不会错过的。
此外,就在7月24日交通运输部路网监测与应急处置中心与12家银行在北京签订《合作备忘录》,将开展深度合作,联合推进ETC全网一体化发行。据说,每家银行都有了具体的推广任务。上至高层领导,下至基层员工,都有新开ETC业务的KPI要完成。这样一来,每家银行的动作看起来就颇为“疯狂”。
当然,从银行角度来看,目前的“赔本赚吆喝”其实也大有可图。能够办理ETC业务的都是“有车一族”,他们通常都有着一定的消费力和良好信用记录。对于银行来说,这可是不可多得的优质群体。通过车主这一优质群体,银行有望将自身的信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务深入拓展。换句话说,ETC只是一个“流量入口”,能够为银行的其他业务引流。
在这样具有诱惑力的大背景下,各家银行展开疯狂的“补贴大战”自然也就理所应当。谁要是输了这波涉及上亿车主的大战,那么未来有可能“凄凄惨惨戚戚”。
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