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奥德赛混动怎样？我一年跑四五万公里，可以接受三十万预算的车，请头条大神们推荐有哪些车型？
奥德赛,油耗,本田奥德赛混动怎样？我一年跑四五万公里，可以接受三十万预算的车，请头条大神们推荐有哪些车型？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
奥德赛混动怎样？我一年跑四五万公里，可以接受三十万预算的车，请头条大神们推荐有哪些车型？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
1月份提车到9月份，25000公里。基本没什么问题。北京平均油耗6.1左右。经济模式市区动力够用超车没压力，高速得用普通模式。开了这车没有超速欲望，最多130。不然风噪路噪发动机噪音都大。这车最怕上坡平路很舒服。冬天暖风不好，油耗7.3左右，为啥就不能给个主动进气格栅油耗肯定还可以降低。油耗大家自己算用车多还是很合适的自己算账，怎么开也不心疼油。有电动车的感觉，和纯油的不一样。空间自己觉得够用就行。自动驾驶低速堵车还可以最怕加塞，车自己反应不过来一定小心别装了虽然不是自己全责但太耽误时间。贴膜前一定先把最后面两侧的提示纸清干净，不然强迫症容易疯。七座车经常自己出去旅游你们懂得。小保养机油机滤绿桶3次套餐平均500一次，要求5000一保养有点浪费，过保了可以加长，这个价格自己对比下哈哈哈。简单商务接待没问题，这车还有点话题。买车自己喜欢最重要
回答于 2019-09-11 08:43:50
奥德赛油电混合动力级别非常低，预算可以接受30万的MPV建议以【品质用车】的标准选车。
奥德赛所谓混动仍为ECVT架构的HEV油电混合，这是仍属于燃油车范畴没有实质意义的混动，除了一定比例节油以外其他方面多为缺点。
发动机使用阿特金森循环的2.0L多点电喷自然吸气，循环特点可以用另类形容但不算先进，消费级PHEV也有使用同样类型的发动机；然而在强混系统中实际表现还不如奥托循环的增程效率，因为阿特金森的扭矩太小会直接影响输出功率。（功率=扭矩×转速÷常数）
ECVT架构被吹嘘的天花乱坠，然而这台机器的本质就是台2AT，无非日系ECVT在结构有些不合理的前提下加入太阳轮而已；运行原理为驱动电机通过减速器齿轮输出动力，发动机与发电电机串联既能发电又能在需要动力时以一组齿轮组结合输出动力，结构与10余年前国产车使用的绿混以及目前二线PHEV使用的EDU相同。
因高度集成限制了驱动电机功率所以性能羸弱，提升动力只能依靠内燃机功率扭矩的提升，所以想要节油就没有性能、想要性能又不能节油，于是这种系统在多年前被淘汰，后期是否会以REEV&PHEV的形态升级尚不能确定，然而技术升级也不是两田可以完成的。
使用这一系统的奥德赛极限测试破百勉强10秒左右，油耗倒是低至了7L/100km左右；然而这么台车身尺寸4847*1820*1702、轴距2900mm的紧凑级MPV，再加上前麦弗逊后扭力梁式的板车悬架，这种结构哪里值得22.98-37.68万的指导价呢？
ECVT高度集成的变速箱成本不建议的CVT高且会比一线AT低，所以只为节油选择一台价格低一些的纯燃油动力MPV，差价也足够奥德赛N年节省出的油费，然而体验总是好的多。
奥德赛有点混版重合的优秀MPV很多，以下三台至少在品牌影响力以及性能品质方面完全超越，30万预算可以参考。
1、“商务车名片”别克GL8舒适型，指导价28.99万；车身尺寸5203*1878*1811、轴距3088mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，发动机前置前驱定义普通代步型MPV；发动机采用单涡轮双涡管技术的LTG-2.0T，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合可以在8秒挡破百有充足的驾驶乐趣，足够理想的驾乘空间也能提高舒适体验，且不能否认档次感高于奥德赛。
2、“公务用车气质”大众进口凯路威，指导价35.05-38.02万有较大幅度优惠；车身尺寸5304*1904*1990、轴距3400mm，这台车不仅有前置前驱而且有全时四驱系统，虽然越野能力几乎没有但脱困能力以及驾驶稳定性仍高于两驱板悬的奥德赛；发动机用高功率2.0T与七档湿式双离合匹配，最大功率150kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），这一组合的性能仍然比奥德赛强而且气质远优于奥德赛。
3、“高端气质”奔驰威霆最低配，指导价28.98万仍有优惠；车身尺寸5370*1928*1880、轴距3430mm，与凯路威相同为大型MPV；悬架为前麦弗逊后半拖拽臂独立悬架，前置后驱驾驶体验更有意思。推荐这台车最低配的原因为威霆配置很低，不过选择最低配再优惠后可以省出不少差价，利用这些差异可以改装单侧电动门形成VIP通道、座椅加装中排航空座椅、再加上普通的星空顶，这台车的气质远高于奥德赛，2.0T&7AT的动力组合也有不错的动力体验。
MPV是一种追求大空间多功能的车型，30万级的MPV要再加上气质和品质两点，然而这两点是日系MPV普遍做不到的，所以建议放弃奥德赛考虑以上三车。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
刚入手艾力绅混动2个月，跑了4500km。总的来说省油！快两吨的车身综合不到7升，高速120大概7.3-7.5市区不超过6，油耗非常满意。做为家用奶爸车，市区提速够用高速加速有点弱。胜在一家人出去坐的舒服！家里这是第三台车，原本锐志➕宝马X3➕宝马GT3，锐志淘汰换的MPV。开上这个车你不会有极限加速操控的欲望，追求的是一家人一起出游的幸福感。总体较为满意
回答于 2019-09-11 08:43:50
不管是不是混动，也不管奥德赛是不是烧机油，变速箱顿挫，漏油。不推荐不是因为这个，而是：
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