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如何看待网上言论:日系车铁皮薄、不禁撞、关门声音不够沉闷?
铁皮,关门,安全如何看待网上言论:日系车铁皮薄、不禁撞、关门声音不够沉闷?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
如何看待网上言论:日系车铁皮薄、不禁撞、关门声音不够沉闷?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
15万元以下的日系车,车皮薄是出了名,但是有多薄?大家说跟易拉罐一样厚,一按一个坑。而且车子用料如何关门时听声音是清脆还是沉闷厚重,都能分辨出来。
日系车因为理念就是追求油耗低,所以在各方面追求轻量化车身,车子想变轻就得使用强度高的轻型材料,而如果材料还是普通型钢,那么重量减轻了,只能通过减配或者减料来实现,而被车追尾出现了泡沫防撞梁的,就是日系车,而车前脸因为追尾自行车的或者其他车的,简直面目全非,有些车钣金工艺好,碰撞后变形不严重,但是日系车就是被揉变形的易拉罐,车主心理阴影面积比较大。不过值得庆幸的是一般事故,日系车的安全性不错,吸能效果好,车架内的人员安全没有问题,日系车最大的特点就是伤车不伤人,坏车不坏人,既能促进汽车的更新换代,还能促进销量。
车门的厚重声音完全是可以做出来的,就是关门时有家用冰箱的那种关门声“噗”的一声,人听着比较舒服,而且感觉这车比较厚重,其实都是可以做出来的,哪怕是一辆十万元的车,也能作出这个效果,只不过车企觉得没有必要而已。这个声音判断车子用料多少和好坏是不算数的。
车子发生事故时都不禁撞,并不是只有日系车,像德系车同样不禁撞,连号称最安全的沃尔沃,在遇到撞击时同样会出现撞成两截的状况。
安全都是相对的,日系车轮胎细,车身减配多,省油表现比较好,安全性都差不多,关门声音不够沉闷不能代表它不好,它只是不想做好,隔音差也是它的传统。日系的中级车就好很多了,而所谓的车皮薄,确实薄,还有买发动机送车的说法呢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
什么大众底盘稳,结果欧洲麋鹿测试成绩最差就是大众,奔驰也不行,连韩国车都比不了,Suv组日产奇骏麋鹿测试第一名以80公里/小时过弯!什么德国车安全,结果2015年北京车祸统计德系车死亡人数是日系车,韩系车的9倍,让人大跌眼镜!!!
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实我想这样的想法,很多人心里都曾经有过。如果说二三十万以内的日系车有这些“毛病”还可以认可,以上车型水准都还是比较高的。今天我们来说说,关于日系车铁皮薄、不耐撞、关门声音不好听这些问题到底是什么情况。
日系车铁皮薄?
首先是造车理念的不同,日系车最大的优势之一就是省油,为了达到更低的油耗水平,日系车企普遍都追求车身轻量化,尽可能的使用刚性更好的材料,来降低车辆重量。但是,就这样真的就说明日系车铁皮薄吗?不是的。日系车的铁皮厚度正常是在0.7-0.8mm,已经算上行业内比较高的标准了,完全不输于同级别的美系、德系、韩系车型。有人专门用超声波测厚仪测量过几款主流A级车的车门和发动机盖的铁皮厚度,事实证明,日系车的铁皮厚度明显更高
日系车不耐撞?
日系车确实不耐撞,我们经常也能看到一些报道,日系车发生小事故,往往会受到比较的损伤。这源自于对安全性能的认知不同。日系车在发生碰撞时,是优先考虑车内人员的安全,通过前后机舱的溃缩,来保证人员尽可能不受到伤害,车辆受到的损伤,那就不是需要考虑的,可以这么说,日系品牌管人不管车。不过,车辆只要不发生较大碰撞事故的话,日系车的安全性能还是不错的。如果是比较严重的大事故,日系车的所谓“吸能”效果不值一提。
关门声音不好听?
至于关门声厚重的声音,其实真没必要去在意,这就看厂家愿不愿意这么搞。很多人不懂装懂,习惯性用车辆关门声来评判车辆铁皮厚度以及质量好坏,我只能说这种见解实在荒谬。车门声音与铁皮没多大关系,只要厂家愿意,在车门内装上一两根防撞横梁,塞点隔音棉,再加上一两圈胶条,能整出十分沉闷的关门效果。所以,想要有好的关门效果,只是跟车门内的用料有关而已。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实,所谓的经撞,那只是个噱头,谁买了车是为了撞的,再说你能撞的过坦克?所以不要太听这个说法
回答于 2019-09-11 08:43:50
日系车的重量不轻、铁皮不是很薄(相对的角度);车子不是用来撞的,车子耐不耐撞无所谓,重点在于人没事就行,关门声音是否够厚重和外皮薄、厚无关,只和内部填充物、多段式铰链有关系,所以题目中所列的这三个问题,只是表象,可以直接推断出日系车隔音不好,但只通过这三点没办法确定与安全的关系,换句话说影响不到安全!
先说日系车不耐撞,首先车子是开的、不是撞的,重点在于碰撞之后,车内人员是否可以生存,车子撞的细碎、人没事,那么这就是辆好车,请把耐撞不耐撞与车辆安全分开,车不耐撞导致的后果就是维修费用高,不过如果有保险这都不是大问题,所以这个不耐撞的论点没有意义,车子越好、越不耐撞、维修费用也越高,外皮再脆弱、也影响不到车辆的安全,又不是用车子挡子弹,所以外皮厚有什么用?况且现在什么车都不耐撞。。。
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