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为什么哈啰单车能打败小黄车，摩拜等胜出？
哈罗,单车,阿里为什么哈啰单车能打败小黄车，摩拜等胜出？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
第一，用户第一次使用共享单车的时候，大多数都不觉得自己会经常使用，交99或者199的押金实际上超出了很多人的心理预期，而哈罗放弃收取押金直接使得用户对哈罗的好感爆棚。
第二，收取押金之后，绝大多数公司都会挪用，这样不仅导致了用户挤兑过多时的风险，也更导致了在挪用押金风波之后对企业的负面影响。而ofo很大程度上就输在了无法填补挪用押金的漏洞和用户的押金挤兑以及这些事情对公司及其致命的负面影响上。
站队站的好
在哈罗正式取代ofo在阿里的地位之前，摩拜和ofo在很大程度上分别属于腾讯系和阿里系，但是ofo在引入滴滴的投资之后，又引入了阿里的投资，并且还都有一票否决权，这相当于放了一只狼和一直老虎在一个房间里面，这也在很大程度上导致了ofo最后和摩拜合并无果、卖身滴滴无果。而哈罗坚定不移地站在阿里这边，阿里也给足了哈罗资源，在接入支付宝之后给哈罗带来了上千万的日单量。
一开始就良好的财务状况
仅仅从账面资金来说，可以说在共享单车两强战役没有结束之前哈罗都没有和摩拜、ofo直面竞争的机会，也正是因为哈罗没有ofo摩拜那样巨额的账面资金可以挥霍，每一分钱都要用在刀刃上，并且从一开始就在思考如何挣钱，而那时候的ofo和摩拜思考的是如何干掉对手。所以，在后入局的情况下，保证自己足够的弹药，避免和头部直面竞争是最好的发展方法，当头部企业相斗两败俱伤的时候，哈罗可以凭借其过硬的运营能力和稳固的二三线市场坐收渔翁之利。
坊间有一个调侃ofo的趣事，说有一个企业办活动，ofo作为参展的企业，当活动组织方询问需要支付ofo多少参展费用的时候，ofo的相关负责人说ofo还准备给他们付钱，因为ofo不缺钱不需要他们给钱。ofo大手大脚的花钱和内部贪腐直接导致了ofo的财务困境频发。
ofo陷入危机和摩拜卖身美团给哈罗提供了弯道超车的机会
2018年4月，摩拜卖身美团之后，从一个主营共享单车的公司变成了一个企业的业务部门，从互联网独角兽变成了美团本地生活平台的一环，这也使得摩拜作为一个积极的创业公司变成了一个偏守成的部门，市场竞争力陡然下降。
而ofo此时因为商业模式很难走通，巨额支出和严重入不敷出的收入导致市场对它的信心骤降，ofo成功错失摩拜被后自己成为寡头的机会。
而就在此时，不温不火的哈罗和阿里走的越来越近，最终取代ofo在阿里的地位。
市场就是这样，当终局未定，你永远不知道谁会是这个战场上的赢家。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这可是马云从共享单车出来就开始算计的，投资小黄火拼摩拜，一个挂了一个伤了，哈罗就出来了。更精的是小黄劣势以后马云直接撤资了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
哈啰的模式并不靠押金来维持生计，是最纯粹的解决用户骑车需求的平台
回答于 2019-09-11 08:43:50
共享单车能够维持下去背后必须依靠财团。想想哈罗单车背后有钱的主就应该明白了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
人家背后有阿里巴巴，
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为有支付宝信用机制！
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