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国人如此抵触三杠发动机,为什么合资车还出产那么多三缸车?
发动机,现在,不买国人如此抵触三杠发动机,为什么合资车还出产那么多三缸车?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
没办法,政策驱动。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我就是不懂听说发动鸡的死火点周期行程是曲轴转2圈720度,按这样算三缸行程会大于180度,大于180度方连杆是出不了力,那就靠转速力来扭转,间单点4个人拉总比3个人拉要轻松。而做六缸更好,就是成本高,车主受不了,
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多年前开过夏利,起步时 那叫一个抖……
前段时间试驾了一下沃兰德,感觉和四缸一样平稳,就看过几年怎样了
回答于 2019-09-11 08:43:50
需要一个过程,慢慢都会接受的,
回答于 2019-09-11 08:43:50
想当然的结果 厂家觉得行 老百姓不买账 哈哈哈
回答于 2019-09-11 08:43:50
三杠就是控制成本的结果。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人觉得三缸机,就是现在这个价位还真不值得购买,四缸机如果缺一个缸干活,还可以勉强开,三缸机可不可以就不知道了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
管他几缸机 ,只要路上不要抛锚不把车架抖散,省油,能遮风挡雨就行。整得就像讨老婆一样。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题好解决只要车企敢承诺3缸发动机5年内抖动值超过10%就全额退款,否则不要忽悠消费者当小白鼠!
回答于 2019-09-11 08:43:50
需要一个适应过程
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸车发动机小,可以放更大电池,便于电气化
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