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国人如此抵触三杠发动机,为什么合资车还出产那么多三缸车?
发动机,现在,不买国人如此抵触三杠发动机,为什么合资车还出产那么多三缸车?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
国人如此抵触三杠发动机,为什么合资车还出产那么多三缸车?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
从理论上来说,三缸机有天生的缺陷,从技术上来说有将此缺陷降到最小的可能,但是没有经过时间的考验。你愿用你的几十万来证明这个三缸机没毛病吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
一个肾也能活,但是活好的话,还是两个肾吧!还有,产品我喜欢对称,不喜欢奇数!
回答于 2019-09-11 08:43:50
关键在于绝大多数人不买三缸车!
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个是汽车厂家应对排放标准不得已而为之的,现在的标准越来越严格,而且这样做对厂家来说也降低了成本,何乐而不为之呢,其实说到底三缸机也不是绝对的不能买,只不过现在的三缸机不值这个价格,你想以前的夏利,奥拓等三缸机开的也挺好,不过他们的价格摆在那里,而且很多厂家说不抖动都是新车,厂家都加了平衡轴或者偏心飞轮去抑制抖动,新车可能确实抖动很小,但是在使用几年后老化就会暴露出抖动的特性,所以还是谨慎购买,希望对你有帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国人并没有集体抵触三缸发动机,虽然网络上批判声一片,但是实际情况并非如此,消费者在价格面前已经基本上忽略三缸机的负面报道了。至于更严格的排放标准,与几缸机关系不大,更多的是降低成本。
三缸发动机并非新鲜事物,而且也不是合资专利,国产车几年来也在大力推广三缸机。目前,除了韩系品牌大幅杀跌价格外,其他合资品牌也在加大三缸机普及力度,其最终目的还是降低售价,冲击中低端市场。
三缸发动机目前存在的缺陷就是抖动和噪音,但是通过各大平台车主反馈信息来看,使用两三年的三缸发动机车型,并没有大面积爆发问题。随着技术的不断进步,厂家会利用各种手段抑制抖动和噪音。
成本更低、利润很高,抖动和噪音也不至于引发机械故障,仅仅是感官上的体验略微逊色于四缸机,那么合资品牌为什么不用呢?
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是三缸车,没有觉得不好啊
回答于 2019-09-11 08:43:50
你没看到国家使劲在推新的环保政策?你以为造车的想出三缸?
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸车铃木已经验证了几十年了,但是还是没彻底解决三缸机的问题。现在所谓的新技术别人早就验证过了,三缸机不行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
用料要多,配置要多,座位要多,尺寸要大,空间要大……中国大多数人买车理念是花更少的钱买得更大更多,少个缸还了得?先不谈技术本身,主要是心理有落差!
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