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摩托车刹车时需要同时捏离合降档吗？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
摩托车刹车时需要同时捏离合降档吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
分情况
1。紧急刹车，在踩下后刹的同时立即捏紧离合器，同时带前刹，前刹不能一下捏死车头下沉之后逐渐收紧前刹！原因是防止绝大多数人在紧张时在捏前刹的时候手腕下沉带动油门。所以必须拉离合器切断动力！前刹逐渐收紧是防止后轮翘起甩出车手。
2。正常停车。放松油门利用发动机制动，同时带刹车，逐渐降档。在车即将停止时捏下离合，短时间停车例如等红灯。你又在最前方，保持1档离合器切开的状态车不要熄火，这样做的好处是可以快速躲避对向车道，或者其他车道车辆闯红灯避让时对你造成的威胁。如果红灯时间较长或者你车停在坡道上。可以熄火但不摘除档位放开离合器，防止车辆后溜。
3。弯道减速，在入弯之前提前放松油门让发动机对车辆制动，同时点动刹车减速。在车辆已经入弯之后不要捏离合，后轮失去动力摩擦力会急剧下降车辆会侧滑。如果车辆已经出现了前后窜动的脱档迹象可以拉半联动位置然后轻带前刹减速。
一个字慢！复杂路况，或者对车辆不熟悉，技术又不成熟。就一个字！慢！！买车一定购买带有ABS的车辆。ABS对于摩托来说帮助比汽车大的多！骑行十几年的老骑手也不能保证在急刹车时制动距离比ABS短！越是车少的路越容易出事，一出事对摩托来说往往都是致命的！！你觉得人少可以快了，别人也觉得人少，他可以开车门，可以越实线掉头！甚至不打转向并线或转向甚至跨车道转向！！不管你觉不觉得人少或者这个时间这路口有没有人。遇到路口，村庄，学校，菜市场这类地方一定降低车速到安全值！什么概念？50km/h以下！雨天30mk/h以下！ 想拉速度练车技，压弯去找封闭路段！或者下赛道！
出事了，不管谁的责任，你骑摩托都承担不起！！命就一条！！死了也就算了！再落个半身不遂！你就把你父母坑死了！！！
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要取决于当前的速度，你以后会体验到不同的速度在不同档位上与发动机转速的关系。除换档或要驻车时才使用离合，平时一般是不用的，特别是刹车制动但没有达到换档或驻车的时候并不需要使用离合，以便有效利用发动机制动。
回答于 2019-09-11 08:43:50
车速快，踩刹车松油门，降速后捏离合。慢车同时操作。过弯时加油适当踩刹车，一半弯时松刹车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不需要的。看是什么样的车、现在的车一般都是前七后三、就是前刹七分后刹三分，一般情况下捏离合刹车的然后减档，紧急情况下千万不能捏离合不然会增加车子惯性。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我捏
回答于 2019-09-11 08:43:50
不能那样，正确做法松油门刹车，等发动机转速降下来以后再捏离合，这样不容易抱死后轮。
回答于 2019-09-11 08:43:50
简单的说，车速不低于四十公里时都不用捏离合，此时应配合后刹减速
回答于 2019-09-11 08:43:50
他们说的太笼统了。
让我告诉你具体应该怎么操作。
假设前方遇到塞车或者红绿灯
首先就是松油门，踩后刹，捏前刹。再根据你的车速来适当的降档。假设如果目前是五档 那你肯定得降档。逐级降档，踩一下刹车，捏一下离合。降档得补油。
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