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面临道路交通压力，机动车上路落地价以20万为标准，能否缓解道路交通压力？
交通,公共交通,压力面临道路交通压力，机动车上路落地价以20万为标准，能否缓解道路交通压力？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
提高购车门槛只是一个手段，很难从根本上解堵。交通压力，并非不是“车多”导致的，还有道路基础设施跟不上、管理滞后、停车场停车位紧缺、新建楼盘和办公场所缺乏规划、人们的交通意识有待提高，“那不对治那”，有效果也是短期的。市民为什么要买车？是因为出行不方便了，有这个需求，在物质条件允许的情况下才买的。提高买车门槛，就会让很多市民出行不便。
日本东京的汽车保有量差不多比上海多一倍吧，面积呢也就上海三分之一，可是跟据对东京生活的中国人了解后，哪里的堵车的现象确实很少，上海呢，天天堵都成了常态，高峰期都限制车牌了，可还是堵。说明什么汽车的数量只是标，真正的本是我们的交通规划以及容量，提高购车成本实际上是治标不治本的行为，所得到的结果恐怕比想象中的更严重。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在下认为交通不畅不要全部推卸在政府规划上，交通不畅主要责任还是个的认为自己是有钱人，开个车横竖整条路就他自己家的，别人还不能说，如果开车者都礼让于对方，我想很多事都不会发生吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
事在人为，“二十万”落地价是否太低？开放这么多年有目共瞩，中国尽是百万干百富豪？可否“二百万”落地！不，“二干万”落地，这样才能彰显我国的大国风范！高端车辆拉货运人也能减少大气污染，缓解交通拥堵，也不失为一道靓丽的风景！可否？请研究！
回答于 2019-09-11 08:43:50
你这个弱智提问题真的是够了，难道厕所收费你就不上厕所了？现在世界人口大爆炸，很多粮食不够吃，是不是只要把粮食价格提高到人们买不起的地方粮食就够用了？现在很多医院看病难问题，是不是把看病的价格抬高到人民看不起的高度难道人民就不生病了？
回答于 2019-09-11 08:43:50
买车不允许贷款会不会有些效果！
回答于 2019-09-11 08:43:50
提倡绿色出行 应该修马路时 加宽电动车 自行车和人行道的宽度 人性化一点 现在看看马路上那还有人行的道路 人行道让电线杆 标志杆 指示牌干都占了 还有汽车都上了人行道 那还有人行道 就是非机动车道 就在路边一溜溜窄的一辆自行车通行都不宽敞 就这样还有的在路边设有汽车停车许可 那还有人行的道路
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得吧…现在最紧要的是把工业文明抹去，那么所有的问题都解决了，回到农业文明…天也蓝了水也绿了，专家也不用愁破脑袋想馊主意了……
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得第一不准贷款买车，二是购置税不能打折，三是保险必须全险三百万起步，四是在正常道路无障碍行驶的情况下，低于最高限速的百分之八十行驶的直接扣三分罚款一百，五是起步慢慢吞吞的罚款两百扣三分，六、直行占用右转车道妨碍右转的扣六分罚款三百。主干道无故停车影响交通的扣三分罚款两百。七、出现小型事故不及时拍照处理移车的扣六分，罚款三百。八、早晚下班高峰期采用交警现场指挥信号，最好信号灯能根据车流量自动调节通行时间。把这几条执行到位道路就畅通了
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