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为什么开车掉头要三不踩？
离合,刹车,车速为什么开车掉头要三不踩？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
发表问题的同志，自己解释的理由我认真读了，有些说法是有道理的，也肯定是有一定依据的，但全篇文章主题是站不住脚的。有点以偏概全的意思。无论驾驶培训大纲还是考试大纲从没有什么“三不踩”一说。
掉头，一般要求减至2档，右脚不要再踩油门踏板，移到刹车踏板上，随时保持停车准备。左脚可用离合器控制速度，防止车速过慢熄火。如车速过快，应立即轻踩刹车，达到掉头的合适速度。打左转向灯，观察左右方交通情况，迅速平稳打方向掉头。
全国驾考基本内容是相同的，但具体细节又略有不同。这要看每个省对驾考考试大纲的理解、采用的考试车设备商提供的设备操作特性、考试员评判力度决定的。
第一、每个省对考试大纲的理解不尽相同。
比如说我们山东已经全部是电子考试了，江苏省还有部分是人工考的。其次同样是电子考试，评判的方式和内容也不尽相同，比如说山东驾考是在各县级车管所考场就可以参加考试，但江苏省都得到市级考场统一考试。再比如说有的考场5档设置最高限速60km/h，但有的考场取消这个限速，考试速度加快了不少。
第二、考试设备不同，操作也略有不同。多数考试车都是南京多伦公司提供的，当然还有其他产品商，设备肯定略有不同。即使是同一家设备商，新的设备和老的设备也不一样。老设备有磨损，评判反应时间都不一样。记得科目三考试车以前挂错档立即评判，现在得好几秒之后才评判，学员反而赚便宜了。
第三、各地教练员理解不同。举个例子：科目三考试路口要求减速，有地教练要求学员听到语音播报是踩刹车，有的要求到停止线前踩刹车，都合格。那谁的对？谁的错呢？都对！因为考试大纲要求“路口30米内有刹车减速动作”。
所以说：掉头“三不踩”、和“三踩”道理一样，也可能合格，可能不合格，具体要看驾驶员根据实际道路情况操作，自己操作的准确性和熟练程度。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这都是对初学者说的类似心灵鸡汤一类的教条语，老司机掉头时与走平地无异，该踩什么就踩什么。整个过程如行云流水一般，就是一个减速再加速的过程。
回答于 2019-09-11 08:43:50
为什么开车掉头要三不踩？实在对不起，虽然我开了几十年车行程几百万公里，但是我不知道也从未听说过什么叫掉头三不踩，学徒的时候师傅也没教过。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实离合是个好东西，自已操作比电脑操作更安心。
回答于 2019-09-11 08:43:50
职业司机，90年部队考的驾照，开过泥头车，加长东风，老解放，货柜车，掉头从来手波到路口点刹车到自己能接受掉头的车速挂3档掉头。自动波掉头什么都不踩一把方向盘直接走。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三不踩，这个其实很多情况下是不行的，开车是要切合实际，根据实际情况作出准确的操作，一条大马路如果只有你自己那就问他不大，但是马路上来往的车辆那么多，一不小心就会碰上了，该减速就减速，给油就给油，不会的多练练。
回答于 2019-09-11 08:43:50
也不是绝对三不踩，要看实际情况
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