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湛江至海口高铁将采用轮渡过海，全线新建车站3个，时速可达350公里/小时, 你怎么看？

高铁,轮渡,过海湛江至海口高铁将采用轮渡过海，全线新建车站3个，时速可达350公里/小时, 你怎么看？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在也是火车轮渡过海啊，有什么区别吗？我还以为建桥或建海底隧道呢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

原始落后，抹杀时间

回答于 2019-09-11 08:43:50

轮渡过海等于普通铁路。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我坐过目前的火车轮渡，慢的堪比蜗牛。350公里的高铁到了轮渡又怎样！不照样蜗牛爬过海峡！

回答于 2019-09-11 08:43:50

估计是，隧道成本太大，海南经济体量太小，不划算!人过海而火车不必过海，肯定是合算省钱省时间！

回答于 2019-09-11 08:43:50

海南岛的地理位置决定了通往海南的高铁不可能像其他线路一样直达，琼州海峡平均宽度30公里，修建跨海大桥的技术难度，投入资金等肯定也是一个世纪工程，我们不能因为这一段的不通畅否认湛海线，先解决目前能解决的问题，相信以祖国的实力，很快就能天堑变通途。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不用看了，没修海底隧道或者海湾大桥都没有什么大改变，还浪费钱。

回答于 2019-09-11 08:43:50

直达才叫高铁呀

回答于 2019-09-11 08:43:50

实际上我觉得挺失望，为什么还不上马琼州海峡跨海通道。

回答于 2019-09-11 08:43:50

希望票价不要太高

回答于 2019-09-11 08:43:50

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