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雪佛兰探界者怎么样？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
中型合资车，没有比雪佛兰便宜的吧，低配昂科威，内饰不如昂科威高档，但是其他基本一样，同平台的车，动力也一样，性价比贼高，如果你不嫌弃车标的话，可以考虑入手，而且现在好像还有活动
回答于 2019-09-11 08:43:50
雪佛兰探界者还是不错的 性价比可以，整车安全性能也值得肯定。
至于你说的自动驻车也就是AutoHold功能，探界者是没有这个配置的。
首先这个功能需要将AutoHold开关打开，让功能处在一个准备状态，等我们踩下刹车车子完全停下后一两秒此功能激活，可以看到仪表内的AutoHold字符显示绿色，代表此功能激活，此时松开刹车车子也不会出现溜车现象。等到了绿灯直接踩下油门踏板车子就可以正常起步。这就是AutoHold功能的作用，在等红绿灯或者临时停车时它可以极大的解放你的右脚，不用一直踩着刹车。
当然如果车子没有此功能，等红灯时就需要一直踩着刹车来避免车子溜车，如果你不嫌麻烦可以把车子挂到N档然后拉手刹，绿灯时挂D档踩油门自动松手刹起步也可以，就是麻烦点 。
另外，此功能工作时就是相当于在四轮上施加一定的制动力，来避免溜车。这个制动力要比电子手刹(机械手刹)那个制动力要小，所以在驻车时还是要拉起手刹，避免车子溜车。
如果你比较在意这个功能的话，雪佛兰探界者没有，可以看看同平台的别克昂科威，这个配置在昂科威是标配。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先咱们先来看一下它的外部设计是什么样的吧，这部车给我们的造型上面已经说过，是以SUV为主，前脸上的设计是分层式设计，下方为多边形的轮廓，线条比较硬朗，而勾勒出来的气质也是硬朗款，而车身上却是以扁平化为主，不过尾部后溜，气势上并不低。
然后咱们走进车的里面看一下吧，这部车给我们的颜色还是以黑色为主，这是最为基本的，而幸亏纯度不低，这样看的话，倒是避免了土气，而中控台上的设计就是很规矩的了，以对称为主，显示屏镶嵌在上面，两侧分布的出风口酷似一对翅膀，而按钮反倒不多，减少了操作上的麻烦。
最后咱们再来看一下它的动力搭载是什么样的吧，这部车给我们配置的是两种动力组合，其中一款是1.5T+6AT，另外一款比他强一些，为2.0T+9AT的设计，而马力值可以达到191，当然是后者的表现，而换挡上丝毫不会出现颠簸，还是以流畅为主。加速的时候可靠性很强。
看了这样的介绍，很多人表示还是很看好的，没有那么多啰嗦的设计，凭借低调和踏实给大家提供了一款不错的产品。
回答于 2019-09-11 08:43:50
性价比很高的车，值得购买
回答于 2019-09-11 08:43:50
探界者成为续昂科威之后又一款上海通用热门的中型SUV，甚至在整个美系SUV销量中排名也是比较靠前的。那么探界者的各方面表现到底怎么样呢？
厂商指导价：17.49-25.09万元，19款优惠3万左右，18款优惠4.5万左右，而19款比18款只是在配置上稍有增加。
外观
探界者采用家族式前脸，贯穿式黑色中网与前大灯连接，使前部十分凶悍。18寸熏黑运动轮毂，增加了视觉运动效果，加长式后备箱隐私玻璃配合车顶行李架，拉长了车身长度和档次感。尾部圆润饱满，加大号双尾排设计，大大增加整车的运动感。两车的风格完全不一样，昂科威更为庄重·沉稳。
内饰
雪佛兰汽车的内饰向来都不显好，探界者虽有改善但是依然掩盖不住，廉价与设计落后的一面，这点可能也是价位低的一种表现。而价位更高的昂科威在用料和做工同级里都是比较出色的。
空间
探界者 车高：1693mm车长：4652mm车宽：1843mm轴距：2725mm
途达 车高：1686mm车长：4730mm车宽：1880mm轴距：2700mm
探岳 车高：1660mm车长：4595mm车宽：1860mm轴距：2731mm
昂科威 车高：1686mm车长：4686mm车宽：1839mm轴距：2750mm
探界者空间方面与同级相比并不处于劣势，车高和后排地板的平整度还有一定的优势。只是后排中间座椅没有头枕，存在一定的安全隐患。
配置
探界者除不具备主动刹车，360全景摄像，自适应巡航外，像车联网，主动降噪，语音控制系统，陡坡缓降等科技配置都很齐全。全系5气囊也很实在。只是除三款高配车型外，全部为卤素大灯，增加了不少消费者的不满。而昂科威上述配置基本全部装配。
动力系统
1·5T 最大马力(Ps) : 180最大扭矩(N·m) : 275 6挡手自一体
2·0T 最大马力(Ps) : 260最大扭矩(N·m) : 353 9挡手自一体
1.5T发动机相比昂科威的原版，动力提升不少，6AT变速箱比昂科威的双离合，在舒适性和使用稳定性方面都要更好。二选一更推荐探界者。平均油耗在7个左右。
2.0T版本的动力可以说在同级同排量中强势的存在，虽然拖动1.7吨的自重，但是无论是起步·加速一点也不拖泥带水。9挡手自一体在上市之初，出现过诸多故障，在19款车型上已经基本得到改善。2.0T版本全系前置适时四驱系统，可胜任轻度的越野路面，18万左右的裸车价很有诱惑力，只是驾驶模式较单一，只有越野模式可切换。平均油耗在8个左右。而昂科威在扭矩上多了47牛米，而实际使用中基本察觉不到，四驱模式多了后桥差速锁，可以说昂科威的四驱更为正统。
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