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数不清的抓拍电子眼、抓拍车坏和违停贴条，这些措施到底能不能保障我们安全顺畅出行？
交通管理,安全,目的数不清的抓拍电子眼、抓拍车坏和违停贴条，这些措施到底能不能保障我们安全顺畅出行？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：2
数不清的抓拍电子眼、抓拍车坏和违停贴条，这些措施到底能不能保障我们安全顺畅出行？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
交通违章有几点要看法：一、凡事不可过，过了就走向反面。包括摄像头设置、各种各样的标识、扣分、罚款等等，不科学合理、太多太严反而危及安全。比如有些地方左转弯、掉头路线设在左边，有的地方设在右边，没有足够提示，造成混乱；鱼刺路（所谓潮汐道）令人无所适从，提示在哪里？看不见，车子是动的，不可能慢慢看、让你停下来思考；道路设置不合理、行车标识少而不合理；开车战战兢兢，容易出错等等。二、“最严交通法规”应该总结完善，该修改的地方要修改，世界上没有不需要修改的文章，没有不需要反省的人，实践说明不完善的地方就要该，这是为了更好地管好安全。三、交通摄像头一定要由国家投资，不可由私人投资，因为不存在投资风险，也有利科学设置和管理。四、向全国人民公布每年罚款的数额、如何使用等情况。五、在制定交通法规时，多听取人民群众意见，使之更科学合理，依靠人民群众共同管好安全。
回答于 2019-09-11 08:43:50
查一下摄像头应该是被有人承包了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们的交通管理目前是学习了很多外国人的做法和管理观念，投资不少钱，费了不少劲，交通事故与马路乱象还是有增无减，效果大家也看到了。大众不是那么认可…问题出在那里？
个人认为：从战略上不该生搬硬套外国人的交通管理方法，人家是有较长的车文化，人口少，发展比较平衡（城市与乡村）甚至有些高速公路不限速，对车子的认识也不同，没有把车当成身份象征。
那么我们应该根据国情，用我们自己的智慧管理交通。正确的引导汽车文化，把交通管理升级到约定俗成，把复杂问题简单化。毛主席的矛盾论告诉我们：得抓事物的主要矛盾，我们的交通管理主要矛盾是什么？是摄像头不够吗？非得安装全世界最多摄像头，电子警察最多的国家吗？这样靠这个东西就能使我们交通管理好了吗？主要矛盾抓住了吗？
交通管理面对的是时代的改变，交通工具的改变，人们出行的改变…所有的一切都是跟人们有关系，这个主要矛盾是人与时代，人与车文化，人与出行间的矛盾。所以：交通管理必须与人为本，不是用金钱买设备那么简单，有了摄像头交通就会好，其实正相反，会造成更大矛盾与伤害，把罚款扣分当管理，把用摄像头取证当罚款扣分的理由……请问我们的管理智慧在那里？交通管理就靠摄像头吗？前一段某县城副书记说：外市地车辆来我县城不要扣分罚款，以教育、警示为主。此视频一出得到各界赞美，为什么？那么多人为他点赞？一个副书记都布置交通了，说明了什么？说明了我们的交通管理需要改变，说明了人们希望开车不紧张的开车，而非一边开车一边望着天空的摄像头。
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于针对交通违法的电子警察的设置，有利于广大驾驶员提高文明驾驶，安全出行的意识，本质是好的，但是凡事不能过，过犹不及。
一、要明确公示摄像头的位置和拍摄的目的，坚决杜绝和纠正为了创收而临时私设摄像头的不法行为。
二、要纠正不合理的道路标志和标线，杜绝诱导式标志标线，譬如为广大车友所诟病的G15电白服务站前的超长白实线就是典型的惰政式罚款案例。
三、电子警察的设置是国家行政执法的一部分。其设备的主体一定是国家投资，坚决杜绝企业投资，罚款分成的非法行为。
四、电子警察的罚没款要定期公布，并根据实际的情况及时、科学、合理地改进交通管理。
总而言之，电子警察的设置是行政执法的辅助工具，不能沦为为了创收、为了惰政而设置的工具，更不能官商结合，搞创收分成。
希望文明交通、安全出行从一个个小小的电子警察开始吧！
回答于 2019-09-11 08:43:50
跟钱有关系，跟安全没什么关系!
回答于 2019-09-11 08:43:50
警察是國家的武裝力量。执法沒有問題。如果借执法搞创收。那就麻煩了。
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