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预算20到25万，雅阁，冠道，领克01，XT4，马自达CX5，探岳330豪华家用我该如何选择？

雅阁,的话,都是预算20到25万，雅阁，冠道，领克01，XT4，马自达CX5，探岳330豪华家用我该如何选择？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 老婆27岁，我32岁，老婆地标武汉城乡结合部，不上班用。164高，我175高，孩子5岁，月收入2万，房贷3333元，我该买其中哪一款，都是新手，最想要安全，舒适，好操作。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀

其实人生第一台车总是非常纠结，因为第一次购车，之前没有任何经验，因此对于自身的需求没有很明确的定义，需要买一台什么样的车就需要好好分析一下了。

尽管缺乏经验，却还是需要首先明确自己的需求

对于人生第一台车，需要结合自身的年龄以及实际情况来分析自身的需求。对于30岁左右的年龄，基本属于上有老下有小的阶段，家庭用车对于空间以及实用性的需求还是比较高的，而且考虑到时第一台车，因此之后家庭共同用车的可能性较大，这个时候我们就必须要把空间放在第一考虑的位置。

在这四台备选车型当中，有一台轿车，还有三台SUV，如果单纯从空间方面来对比的话，冠道是内部空间最大的车型，同样在4台车里面尺寸也是最大的，而剩下来的三台车型当中，领克01和XT4同属于紧凑型SUV，空间表现差不多，雅阁属于中性轿车，车内乘坐空间大于领克01以及XT4，但是空间灵活性小于上述两台SUV车型。

操控性对于新手司机来说至关重要

如果你不想让你的每一次开车出行都变成一次痛苦的马路实践的话，那么买一台操控性好的车就至关重要了。请不要误解，这里的操控性和开快车没有关系，更不是激烈驾驶，而是一种人车沟通感，操控性优良的车会让你即便是第一次开它都会觉得很熟悉，而操控性不好的车即便是你已经开了很久了但是却依旧摸不准它的脾气。

上述这四台车我都实际试驾体验过，这里面操控性最差的当属本田冠道了，作为一台舒适性取向的车型，冠道的悬挂非常软，转向时的侧倾非常严重，而偏轻的方向盘也缺少路感，开着这台车你会觉得是在开一台庞然大物，有一种无法驾驭的感觉。

而领克01和凯迪拉克XT4的操控感受基本差不多，不功不过，都是属于转向力度适中，油门和刹车反馈偏舒适的调校，当然，作为SUV车型，两者偏高的坐姿也一定程度上影响了操控性，但是对于新手来说适应不会很难。

操控性最好的车型当属本田雅阁了，第十代雅阁偏低的坐姿让它更像是一台运动型轿车，尽管以家用为主，但是雅阁没有放弃对操控的追求，转向精准，油门和刹车力度力道适中，悬挂对于路面信息的反馈也比另外三台车型清晰得多，即便是新手司机也能很轻松驾驭这台雅阁，因此从这个角度来看我最为推荐的雅阁。

品牌对于年轻人来说并不重要

四台车当中有两台是本田车型，一台是国产的领克品牌，只有一台是属于豪华品牌的凯迪拉克。从品牌的角度来讲，当然是凯迪拉克的品牌最具有说服力，本田次之，领克排名最后。但是年轻人来说，其实豪华品牌并不是最主要的考虑方向，毕竟人生的道路还有很长，后面还会换车，我们不妨在第一次买车的时候为后面留出换车的空间也是一个不错的选择。

因此结合多种因素，我个人的建议还是选择本田雅阁，无论是空间还是操控，雅阁在这四台车当中都排名前列，而且品牌对于年轻人家用来说也已经足够。而结合具体预算的话，我的建议是购买本田雅阁的混动入门版，混动雅阁无论在动力性还是燃油经济性方面的表现都非常突出，落地价也能控制在25万以内，配置方面也足够家用。所以综合考虑的话，在这四台车型当中可以直接考虑各方面表现都很均衡的雅阁。




以上

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回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，我是一名1.5冠道车主。终于推了个平民问题，我给你讲讲我的选车经历给你做为参考。我购车时28岁，也是人生第一辆车，不过更多的是给老婆上班开，我坐班车（给自己鼓个掌）。

我和楼主条件差不多，当初预算是30-35万。地理位置处于新疆克拉玛依的一个区县。人口不多，道路通畅，但是全区限速40公里！（划重点）。看车时看了锐界，XT5，宝马3系，迈腾，冠道。为什么最后才写冠道，那是因为之前就没考虑加价的车。但是现在不加了，而且有优惠呀！

先说说锐界，地盘，隔音，动力都可以。内饰就不说了，丑。但没有选的原因是销售摆我一道，说好的优惠，隔天就变了。果断走人。

然后是XT5，毕竟也算豪华品牌，试驾了，感觉和锐界差不多，最主要是当时买凯迪拉克的话，预算就刚好花完。我一个穷苦老百姓，还是想手里再有点闲钱才踏实。车确实是好车。可能我也不懂车吧，反正我觉得挺好。

再说宝马3，可能是我个子高，又有点微胖。180cm 85kg 。再加之前试驾的都是SUV我坐里面吧，就感觉屁股坐地上一样，有点蜗，蜗居的蜗。而且我把我的座位调好后，后排再坐一个和我体型差不多的，就有些拥挤了。我不知道题主身材怎么样，但是如果你小孩坐安全座椅，本人不建议这种偏运动轿车，底盘偏硬，过个减速带饭吃太饱就颠出来的感觉。当然运动型轿车你也没选，就算我凑字数吧。

再说说迈腾，应该和你备选的雅阁差不多吧？我个人觉得没啥区别。燃油经济性不谈，德系车我身边朋友很多迈腾，途昂的。但我认为他们更多的是看德系的品牌价值。说得再明白点，就是你问他们日系肉不肉，质量差不差，他们也不会特别抨击。但你问他为什么不选雅阁，凯美瑞。好像又有些虚荣心，面子上的考虑。给我的感觉就是:他们也想买宝马奔驰，无奈经济能力有限，但日系又差点意思。就是选这车更多的是看外形，老一代人留下的品牌质感。而不是刻意追求车本身的性能。

最后我再说说冠道吧，我从第一次看冠道到买，一共去过三次店。我也不是吹本田，也不是一见钟情，我觉得车就是工具。提车都是让老婆去的，自己埋头加班多有意思！

当时1.5T加价一万五2.0T加价3万。我说说我为什么选择1.5顶配。1.灯确实挺好看的。2.我们这限速严重，而且我也不想的到处旅游什么的，再说现在景点都是铺装路面，我个人认为四驱意义不大，何况是适时四驱。3.1.5排量比2.0排量，后期保养要便宜一些，因为变速箱不一样嘛。4.那会儿买车1.5的购置税的7.5%再想想2.0加价之间的差价，省的三万多够我两年养车钱。5.排量1.5加价还能谈，排量2.0彻底谈不了，不过那会儿就为了省那购置税八九千，我也没考虑2.0了，四驱天天跑40的限速，何必呢。而且加价最后谈到5000，（直接桌子上放了五万现金，视觉刺激嘛）我也勉强屈服了。毕竟那会儿也急着用车。（老婆做生意来回跑的多，心疼老婆，老婆幸苦了）

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