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机油5w30和5w40哪个好？都说40的保护性更好，那对烧机油有缓减的吗？

机油,粘度,发动机机油5w30和5w40哪个好？都说40的保护性更好，那对烧机油有缓减的吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 请问机油5w30和5w40机油哪个好一些？8万公里1.4t的昂科拉，目前有些烧机油的状况，动力比之前要差很多，而且噪音很大。跑个一万公里左右大概要补个一升机油。现在用的是灰壳的5w30，看人家说5w40机油的保护性更好，我下次保养打算换上试试，能不能缓减烧机油恢复动力？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果单从技术方面来说，在相同质量等级的情况下，5w-40号油因为比5w-30号有更宽的适用温度范围，所以要好于5W-30号油。但好的不一定是合适的！车辆用油新车、车况良好应严格按照厂家要求使用，老旧车辆可在厂家要求的粘度范围内，适度调整！

依题主所叙，改用5w-40号油，应该对车辆的状态有好的改善！

希望对您有所帮助！

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，很高兴回答您的这个问题，首先呢根据车子的情况而定，如果公里数较大，车辆实用年限比较久的话，可以用高粘度的机油，不过以现在的技术来说，好的润滑油可以以更低的粘度来达到高粘度相等的油膜，烧机油好粘度的机油是可以轻微缓解的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！

首先5w30和5w40没有好坏的的差别，这两个只是粘度不同，同等温度下5w40的粘度更大，也就是油膜更厚，但流动性就差，从原理上讲5w40的会比5w30的保护性好，也会减少发动机的机油消耗，但在实际应用中不能只看这一方面，首先要考虑原厂推荐的粘度，你这款车原厂推荐的是5w30的全合成机油，考虑到已经行驶了8万多公里，而且每一万公里消耗1升机油，如果使用5w40的机油，机油消耗肯定会下降，因为5w40的密封性比5w30的更好，但是油耗也肯定会增加，动力也会比原来差，高速发动机噪音也会增加，因为粘度大了发动机阻力就会增加，流动性就差，所以不建议使用5w40的机油。

根据你现在的车辆状况，建议你还使用5w30的全合成机油，在更换机油前，先对发动机润滑系统进行清洗，把油泥洗掉可降低发动机的阻力，恢复发动机内洁净的状态，更换新机油后针对机油消耗添加一个纳米型的发动机抗磨修复剂，这样既不会增加机油粘度，纳米材料还可以有效对发动机磨损部位进行更好的密封，还会有更好的润滑性能，这样即可以解决了机油消耗的问题，又能提升发动机动力，降低噪音和油耗，一举多得。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

建议你先百度一下，因为这个东西对于你这样没有基础的人，一两句话真的说不清楚。简单说下，希望能帮助你。30和40的区别在于高温状态下的机油粘度，后者比前者更耐高温。至于烧机油和机油粘度关系真的不大。衡量机油性能的重要参数之一是100℃运动剪切粘度，通常范围值在10～14之间，差别不是很大。所以，烧机油和机油粘度没无关。

回答于 2019-09-11 08:43:50

相比5W30，5W40确实能减缓烧机油现象，因为40更稠一些，油膜更厚一点，对老发动机而言，40的密封性能更好，所以能减缓烧机油现象。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！

首先5w30和5w40没有好坏的的差别，这两个只是粘度不同，同等温度下5w40的粘度更大，也就是油膜更厚，但流动性就差，从原理上讲5w40的会比5w30的保护性好，也会减少发动机的机油消耗，但在实际应用中不能只看这一方面，首先要考虑原厂推荐的粘度，你这款车原厂推荐的是5w30的全合成机油，考虑到已经行驶了8万多公里，而且每一万公里消耗1升机油，如果使用5w40的机油，机油消耗肯定会下降，因为5w40的密封性比5w30的更好，但是油耗也肯定会增加，动力也会比原来差，高速发动机噪音也会增加，因为粘度大了发动机阻力就会增加，流动性就差，所以不建议使用5w40的机油。

根据你现在的车辆状况，建议你还使用5w30的全合成机油，在更换机油前，先对发动机润滑系统进行清洗，把油泥洗掉可降低发动机的阻力，恢复发动机内洁净的状态，更换新机油后针对机油消耗添加一个纳米型的发动机抗磨修复剂，这样既不会增加机油粘度，纳米材料还可以有效对发动机磨损部位进行更好的密封，还会有更好的润滑性能，这样即可以解决了机油消耗的问题，又能提升发动机动力，降低噪音和油耗，一举多得。

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