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已经42岁高龄的F-14还可以飞，是否代表伊朗已经掌握了F-14技术？
伊朗,战斗机,美国已经42岁高龄的F-14还可以飞，是否代表伊朗已经掌握了F-14技术？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
F14虽然是早期三代机，但其一些设计理念放到今天来看也比较超前。近些年伊朗在战斗机研发领域不断努力，先后研发出了科萨尔和闪电等国产战斗机，但这几款战机均是在老旧的二代机如F5的基础上改进而来，算不上是全新研发的机型，况且这几款战斗机的性能与F14相比有很大的差距。
伊朗是如何让装备四十多年的F14还能飞起来？
从上世纪70年代引进至今，F14都是伊朗空军最先进的机型。伊朗缺乏完整的航空工业基础，即便制造一架入门级轻型三代机也很困难，更何况F14这种设计复杂的重型战斗机。四十多年过去后，伊朗空军的F14之所以还能飞起来，主要有以下三个原因：
一，减少F14的飞行降低损耗
战斗机是一种非常复杂的装备，一般战斗机的服役周期可达几十年，但这指的是机体寿命，一些易耗部件远达不到这个时间，并且是使用频率越高寿命就越短，如发动机。F14的发动机伊朗可是制造不出来，为了保证F14的飞行状态，F14的起降飞行频率一直维持在一个较低的水平，使用频率少了，寿命自然也就长了，一些日常飞行任务主要由F5、苏24、苏25等战斗机完成。
二，拆东墙补西墙
上世纪80年代，伊朗共采购了80架F14战斗机（其中美国交付了79架，最后一架因为双方关系恶化给扣下了），目前这些F14战斗机中能够起飞的不足一半，其他不能起飞的原因还是因为缺乏零部件维护。伊朗空军的做法是将一些状况相对较差的F14当作“零部件供应机”，拆除这些F14的零部件供状态较好的维护用，用这种“拆东墙补西墙”的方法维持一部分F14的飞行能力。
上述几种方法只是对F14的机体维护起到作用，而如今伊朗空军的F14战斗机使用的航电、火控甚至是武器都已经换成了伊朗自己研发的产品。不过在经过长达四十多年无法正常获得零部件的情况下，伊朗还能让部分F14飞起来，也体现出了伊朗的努力和强大的韧性！
回答于 2019-09-11 08:43:50
中国有了 su27然后衍生了很多机型，但是伊朗没做到，世界上其他国家也没做到，基本上就中美俄有这个能力
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先这问题问的很无聊。伊朗掌握不掌握技术跟我们何干？再者即便伊朗掌握了那些落伍技术又如何？美国对于伊朗全方位打压 伊朗能搞出什么花头？
回答于 2019-09-11 08:43:50
想多了。中国拿着黑鹰，在无战事，工业快步追赶之下尚不能搞定。伊朗经常揭不开锅，能吃透f14?
回答于 2019-09-11 08:43:50
闪电战机的发动机怎么来的 ？
回答于 2019-09-11 08:43:50
霍梅尼用巴列维遗留的飞机送给中国，一来可以恶心美国，二来希望换到东风四，但却置换到了东风四机车的全套生产体系。中国拿了f14也没闲着，研究透彻后发现，还是不够玩爽的，就把这些东西都给了伊朗
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该说已掌握百分之八十的技术了
回答于 2019-09-11 08:43:50
用的技术是掌握了，其他没有，制造改进差十万八千里。
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