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路虎也要用三缸，是向市场妥协吗？

发动机,政策,车型路虎也要用三缸，是向市场妥协吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

路虎也要用三缸，是向市场妥协吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

三缸，小排量，大家都在向政策和法规妥协，如果向市场妥协，那肯定不会用这么不受欢迎的三缸机型的

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果大家细心一点就能发现，现在市面上搭载三缸发动机的主流车型越来越多了，例如雪佛兰科沃兹、别克英朗、凯越、福特福克斯、吉利缤越、博瑞GE、本田思域、领克02、领克03、宝马X1等等，总而言之就是三缸发动机已经在不知不觉中，就已经占据了很大一部分汽车市场。

而且随着国六、欧六排放政策的出台，未来搭载三缸发动机的车型还会越来越多，这不前段时间奇瑞捷豹路虎就宣布了要使用三缸发动机了，其中第一款搭载的车型就是路虎极光。这款三缸发动机的代号为AJ200 I3，排量为1.5L，将会分为高低功率两种调校，额定最大功率分别为147kW和117.6kW，额定峰值扭矩为280Nm和260Nm。




除了路虎极光以外，国产的捷豹XEL或许也会使用这台三缸发动机。尽管三缸发动机并不太受消费者喜爱，但是情怀永远拼不过政策，毕竟三缸发动机更容易达到国六的排放，而且消费税率将下降2个百分点，为3%。这就意味着汽车的售价可以下调，竞争力会更好一些。

路虎极光搭载三缸发动机的结果，并不是像市场的妥协，而且像政策的低头，毕竟如果大排量的车型会占据大量的销售积分，不符合企业发展的理念，而且排放不达标就会被市场淘汰。如果不是政策的限制，路虎的车型一定不会放弃大排量的发动机，毕竟只有大排量的路虎，才是真的路虎。

回答于 2019-09-11 08:43:50

环保以及禁售问题

回答于 2019-09-11 08:43:50

确实是为了向市场妥协，随着欧6，国6的普及，未来越来越多的车型都会推出三缸机，北美应该也逃不出推出小排量发动机的趋势，北美目前还在使用类似咱们国5的标准。以后小排量+电机应该是整个汽车行业的标准配置，这也许是向电动汽车技术过渡的最后一道关吧，等电动汽车技术普及最大的两个问题1充电时长（保时捷已经研发了15分钟充满80%的电量）2续航里程，相信就是电动汽车的世界了。




回答于 2019-09-11 08:43:50

必须的啊，是向中国的准入政策妥协。不这么干到不了国六标准不让你出售。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不管是路虎还是宝马奔驰，都得向政策低头。

排放标准不断提高，也是为了向新能源汽车倾斜。

越来越糟糕的气候变化，减排环保刻不容缓，保卫地球人人有责！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这世道销量可以碾压一切

回答于 2019-09-11 08:43:50

只能说各大汽车厂商都在跟随国家环保政策而改变，并不能说妥协，毕竟低碳是未来发展趋势

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