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高速爆胎等于丧命，如何正确保养轮胎？
轮胎,磨损,车辆高速爆胎等于丧命，如何正确保养轮胎？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请，轮胎是唯一和地面接触的汽车配件，正常更换周期3年8万公里（不是绝对，防爆胎周期要短），高速和长途一定要避免问题胎，一般情况下老化严重，有明显老化纹，建议换掉，胎侧有硬伤的一定还掉，花纹深度小于1.6mm一定换掉，轮胎是宁愿多花一分钱，也不留下安全隐患。轮胎气压一定在理想状态下，2.3--2.8之间是相对理想状态，根据气温调整。每两万公里左右，进行轮胎换位，做动平衡和四轮定位。避免洗车时刷轮胎蜡，减少轮胎老化。平时多观察，多检查
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速爆胎就等于那个有些夸张了，前驱车爆胎危险相对于后胎要小，在一个也是个人驾驶经验。轮胎养护日常关注下就可以
1轮胎内的石子 及时清理，
2如果前轮被扎过次数过多建议与后轮替换下，
3定期检查胎压，夏季于高速时胎压不易太高，
4日常关注轮胎表面，有鼓包、缺肉，芝麻口时及时更换。
轮胎没有那么脆弱，但是也要及时关注。
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速爆胎个人认为跟保养轮胎没啥关系，爆胎原因，胎压过低，轮胎磨损严重，胎压过高，轮胎侧面受伤 。高速开车注意力集中，双手扶方向，爆胎后不急打方向，不急刹，你就可以成为2%
回答于 2019-09-11 08:43:50
轮胎是橡胶产品，也是有使用期限的，一般轮胎使用4—5年（按照生产日期），气压不要过高或过低，胎压过低回导致轮胎两侧磨损严重，胎压过高回导致轮胎中间磨损严重，胎压高还会导致车辆颠簸，舒适性下降，大部分车辆副驾驶门框处有个贴纸，有提示该车辆的气压标准值。夏季轮胎气压千万不要过高，夏季高温胎压会上升，地面温度也高，会增加爆胎风险。如果胎压正常，4年以内的轮胎，没有过过力撞击（轮胎线没有折断），一般正常行驶不会爆胎的。以上介绍仅是乘用车，不含載货卡车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车轮胎的气压过低，轮胎与地面的接触面积就会变大，从而增加摩擦阻力。汽车在高速上行驶时速度都相对快，如果轮胎气压不足，轮胎的重力就会下沉从而造成胎壁着地，由于胎壁非常薄弱，就会导致爆胎的情况。另外，轮胎气压过低，高速行驶时会使得外胎和内胎发生相对的位移现象，这样就会对内胎产生一定的摩擦，影响轮胎的使用。相反，如果胎压过高也会减小轮胎与地面的接触面积，增加了轮胎的压力，也会引发爆胎现象。
回答于 2019-09-11 08:43:50
四轮定位要做好，减少磨损；动平衡；轮胎气压一定要标准；轮胎缝隙中较大的异物要剔除。
回答于 2019-09-11 08:43:50
有条件的话建议安装一套胎压监测，内置外置都行，然后每次在保养的时候，上高速之前可以，检查下轮胎胎压，正常胎压会在主驾驶门锁自己位置可以看到标准胎压，一般轿车2.2bar往上，然后轮胎外侧有很多个小三角，小三角对应轮胎花纹槽里面的小横块，用手指去比较小横块和花纹之间的高度差，决定着你要不要更换轮胎，如果一样平，那么建议你换胎了，因为轮胎花纹都磨没了，如果遇到下雨或者突发情况，会因为刹不住车而导致事故，如果小横条低，花纹高，那么你只需要检查胎压就好，胎压得按照自己车上的规定来加，如果胎压加的过高，会导致轮胎中间加速磨损，如果胎压太低，会导致轮胎两侧加速磨损。
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