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奥迪车十分耗机油,该如何解决?
机油,奥迪,发动机奥迪车十分耗机油,该如何解决?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
烧机油分四种,1废气阀的废油-废气阀设计目的就是排出曲轴箱废油(我们的分离器就是解决废气阀排放的废油)。2活塞环和缸壁有伤导致机油串入燃烧室,烧的程度可以达到两三千千公里1升。3气门油封损坏(烧不了多少,严重的撑死也3000公里半升不到)。4涡轮轴心轴松动和2一样可以达到两三千公里1升。
分离器 除了第一种有作用,其他的三种唯一的解决办法就是拆修换件 没有任何捷径。
回答于 2019-09-11 08:43:50
奥迪车烧机油主要原因是国产机油热粘度未达到奥迪原厂标准,奥迪原车机油使用德国力魔品牌,我不是为它做广告,力魔机油的指标比国产机油的指标更高,也符合奥迪发动机的需要标准建议可以一试,我的车就是这样,未出现烧机油的现象
回答于 2019-09-11 08:43:50
先检查下机油废气分离器,如果分离器出现问题了,就会增加机油的消耗量,气门也要检查一下,看看是不是有磨损严重的情况,如果都没有有问题就需要更换高粘度机油如:5W-40 5W-50机油,增加机油的粘度起到更好的封闭作用,以防止机油被带入气缸出现烧机油的现象。如果烧机油比较严重有可能是活塞环出现损伤,就需要更换。
回答于 2019-09-11 08:43:50
尽可能的不用去大修发动机,一般大修发动机很难真正修好,因为会修的人不多,都是试着修,买点便宜机油加得了,缺了就加点
回答于 2019-09-11 08:43:50
奥迪车烧机油大修配件选择很重要,下面以奥迪A6L/C7平台为例:大修配件展示一辆行走的艺术全部原厂正品 活塞改进82.455的 油环改进分体的气环改进对口的,市面上是找不到的[得意],这样高的密合度的间隙还担心会烧机油吗,缸套下的合金专用的,大瓦,小瓦都是德国进口的,采用碳红连杆瓦,气门油封原厂的金色密封圈,更好的吸附气门。
回答于 2019-09-11 08:43:50
常备一瓶同级别,同品牌的机油,需要时加入
回答于 2019-09-11 08:43:50
帶涡轮吃点机油正常
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前13年以前的车烧机油问题暂时没有解决方案,只有在车上备点机油,不够可以加的,13年以后的车,基本没有出现这种情况了,有的车主跑1万多公里都不保养更换机油,还问问什么这个就不应该了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
无论任何车,只要是烧机油了,建议你换缸,顶,环,还有气门油封,如果继续开,等机油没了,造成抱缸,抱瓦,你就报废了
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