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汽车更换机油时候加多了油，开了几天才发现，这样会对发动机有损伤吗？
机油,加多,发动机汽车更换机油时候加多了油，开了几天才发现，这样会对发动机有损伤吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
作为一个行业20余年经验专家告诉你！
没有什么影响，发现后，马上去抽出多余的即可！
不要过多犹豫或担心！
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好，很高兴回答您的问题
发动机机油过多，对车辆发动机影响很大，具体会产生哪些影响如下：
1，导致车辆发闷
发动机机油过多以后，会导致发动机加油时有发闷现象。
2，导致烧机油
发动机机油过多会导致曲轴箱压力过大，就会 通过活塞环，或气门油封处漏油进燃烧室导致烧机油。
3，导致三元催化损坏
机油过多烧机油以后，排气管产生的油烟会导致堵塞车辆的三元催化堵塞，也会导致车辆发闷，或尾气不达标。
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建议尽快把多余的机油放出来，以免造成发动机的损伤。
希望我的回答对您有所帮助，谢谢
有什么车辆问题可以给我点一个关注，或留言咨询
回答于 2019-09-11 08:43:50
机油加多了就成了汽油了
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个主要看加多多少，一般不会太多，因为一壶也才4升，机油加多的危害主要表现在发动机无力，增加缸内积炭，严重会引起烧机油，冒蓝烟，可供参考，
回答于 2019-09-11 08:43:50
加多了肯定不好的，一般换完机油的第二天早上把游标尺拉出来看，先用纸巾把标尺开干净在放进去拉出来，机油在机油显示位中间表示刚好，多了的话建议去修理厂放一些。
回答于 2019-09-11 08:43:50
就几天而言，待发动机熄火于平地停一昼夜后，再按规定放至标准刻度(一般取下限至上限刻度之间2/3处)。一般影响不大，可忽略不计。但长时间运行不可取，因机油加多后导致曲轴箱空间容积变小，负压升高，增加了曲柄连杆机构运行阻力，对于缸套磨损较大或活塞环弹性下降的发动机，最易窜机油进入燃烧室形成烧机油。但有时因机油压力偏低为了应急反而需要多添加至曲柄处于下止点位置时能被机油面挨着1~2㎜，目的是利用负压升高能使机油浸入曲柄连杆机构确保基本的润滑。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果高出在1厘米左右，没有问题，不会引起发动机的损坏，如果太多排气管就会冒蓝烟，有异响，发动机无力，这是因为曲轴箱里会有多余的机油通过PVC阀门进入到燃烧室。
回答于 2019-09-11 08:43:50
机油加多了本身对发动机造不成多大危害，只是发动机内部阻力大，导致油耗增大。另外还有一个危害就是机油超的太多了，会造成机油串入燃烧室，导致烧机油的问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
正常机油超过标尺刻度中线在一定范围内不会有太大影响，但如果机油液面高度超出上限时，对高速旋转的曲轴产生很大阻力，从而是动力下降，动力下降了但还是会烧掉相同的汽油，从而增加油耗。机油进入燃烧室的量增多，会使尾气排放超过原来标准，可能会使三元催化器出现故障。
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