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大众EA211，1.6自动挡换完了机油，发动机怠速声音变大了！怎么回事？
机油,粘度,发动机大众EA211，1.6自动挡换完了机油，发动机怠速声音变大了！怎么回事？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 大众ea211/1.6自动挡，新车换的蓝壳5w40，机油粘度应该在14左右，跑了6000公里换掉了，换的壳牌金装旗舰0w40全合成机油，按理说大众用40的机油一点问题也没有，可是换完了以后发动机怠速声音变大！这个金装超凡喜力0w40，机油粘度在13左右，按理说已经达到大众认证机油的标准了，而且机油桶也有大众认证标识！为什么会变大呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好，很高兴回答您的问题
更换完机油以后感觉发动机声音明显变大，可能是机油本身引起的建议还是需要把这个机油更换了，毕竟机油出现问题以后会导致问题非常大。
可以给您更换机油的修理厂反应这种情况，毕竟一旦发动机出现问题他是需要负责的，提早发现提早解决会省下很多麻烦。
也可以先更换一个机油滤，有些不好的机油滤出现上油不好也会导致这种情况发生，更有些质量非常差的机油滤安装上以后，会导致机油报警。
个人感觉机油的可能性不大，还是机油滤的可能大，毕竟就算是假的机油也不会出现，添加完以后故障出现的那么早，这样的话这个机油也太假了。
希望我的回答对您有所帮助，谢谢
有什么车辆问题可以点关注，或留言咨询
Ps：会认真回答每一个问题
回答于 2019-09-11 08:43:50
60秒懂车，回答你的汽车问题。
噪音增加只有一个原因，就是摩擦力增加了，才会噪音增加，所以就是你用的这个机油呢，有以下几种情况会影响，使噪音增加。
第一，可能用到了假机油，如果机油不是正品，加完之后真的会招引增加老司机都知道。
第2个你也许用的是针剂有，但是机油同样是0w40的机油，由美国标准和欧洲标准，德系标准和美国是不一样的，所以呢，运动粘度会稍有差异差别，也是及噪音增大的原因。
有效的发动机保护剂可以让摩擦力下降70%通过实验数据证实，在金属表面形成一层保护膜，是摩擦力下降
回答于 2019-09-11 08:43:50
说说自己的看法，不一定正确！抛砖引玉吧！
发动机油指标中有个指标是粘度指数，它指的是机油的粘度随温度变化的大小。粘度指数越高，它的粘度随温度变化的越少！
全合成机油的粘度指数比半合成油和矿物油的粘度指数要高很多。所以它在相同粘度情况时，常温下的粘度要比半合成油和矿物油要稀很多，这大概就是怠速时，声音大的原因吧！
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！更换完0W40全合成怠速声音变大先不要急，偶尔从矿物油或者半合成更换到全合成机油会有这种情况，因为黏度变小，电脑有一个匹配和适应的过程，先跑个几百公里看看，如果怠速声音依然很大就不对劲了。首先考虑油品的问题，但是我相信你能掌握机油黏度这些相对深层次的参数，不会采购假机油。其次，考虑清洗节气门并用电脑匹配一下试试。最好的方法是拆下来正反面清洗并且吹干再安装上去。同型号灰壳的流动性仅次于嘉实多，比美孚要好些，正常来说不应该出现这种问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题主要是用过的陈旧机油，时间用久了，粘度会增高质量变差，导致气缸的运行阻力增大。为了维持怠速的平稳性，发动机电脑就会控制怠速时节气门开量增大。当换机油后，节气门开量还维持着原有的开度，就会使怠速增高，感觉噪音增大。这种情况要用汽车故障检测仪做一个保养归零处理，或者通过自适应行驶200左右公里后即可恢复正常，也可查看说明书，按说明通过人工保养归零操作处理即可。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大众EA211 1.6L自然吸气发动机允许使用符合大众VW50200认证的机油，可以使用5w-30，也可以使用0w-40、5w-40，之所以换机油以后发动机怠速声音变大，总体上来看有两个可能：
1、机油品质问题：
从蓝壳5w40换成金壳超凡喜力0w40，机油粘度没有变化，0w比5w的低温流动性更好，因此，机油标号使用没问题，但是，国内假机油随处可见，无法断定你的机油来源途径，如果是假货，很有可能导致发动机怠速声音变大。
2、机油加注量过多
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