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9.98万起的吉利嘉际，能打破家用MPV市场尴尬的局面吗？
车型,吉利,这款9.98万起的吉利嘉际，能打破家用MPV市场尴尬的局面吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
不能，毕竟三缸车还不能被消费者广泛的认可，还有就是竟品太多，直接被碾压！
回答于 2019-09-11 08:43:50
很难说！去看过刚出的嘉际。空间不够传祺MG6大！现在中国造的车不能够只拼格价！要拼性价比！！！现在中国家庭需要MPV。是空间够大！而且座椅要可变的，比如二，三椅可放平变成床车！上面铺上垫子两三个人都能睡下的！还有就是动力！你想象一下，一辆7座的MPV，配个1.3，1.5排量的发动机。你会不会对它动力产生怀疑呢！嘉际还好！有个1.8 发动机可选！
回答于 2019-09-11 08:43:50
MPV的市场需求本身与轿车和SUV之类相比就不是很广泛。
无论是吉利嘉际还是比亚迪宋max、福美来F7等，都不像福特全顺、南京依维柯或别克GL8那样的商务MPV有极强的市场刚需，休闲类MPV在中国市场有客观条件的局限，它们的市场有极大的弹性，旅行车、SUV和商务型MPV，以及如宝骏730、五菱宏光、长安欧尚等货仓式MPV在功能与作用方面，都可以作为有效的替代品。
更重要的是我们在生活与消费习惯、假期制度还远远没有达到理想的境界，大部分人的日常生活以工作为重心，留给赋闲的时机很少，以家为单位出行的频率很低，因此，对MPV的需求并不会很强烈。
与此相比，欧美国家非常强调家庭观念，对家的关注足以与发展事业并驾齐驱甚或更为重视，人们在工作之余对个人健康和家庭休闲娱乐拓展活动的投资非常积极，因此MPV甚或房车的销量比较可观。
当然这种差异与收入水平、人生观和消费理念存在差异有关，就目前国内的现状，休闲类MPV想打破家用MPV市场的尴尬局面可能还需要较长的时间。
随着经济发展和社会福利的提高，这种局面有望得到改善，事实上现在已经在改善的路上了，只是不够明显。
不过需要提醒的是，什么样的车有什么样的使用条件或环境，像一些以二胎为名的消费者购买七座SUV或MPV的行为不一定就是明智的，对于绝大多数家庭，一年举家出行是小概率事件，而为了小概率买一辆大部分时间都用不上的车型毫无疑问是错误的。
但车企并不会这么实事求是的宣传，它们更善于夸大某种车型的好处，营销策略无一不以二胎二老为背景，激起购买的欲望。
吉利嘉际和如它一样的MPV还需要较长时间的忍受寂寞。
回答于 2019-09-11 08:43:50
入夜渐微凉
繁花落地成霜
你在远方眺望
回答于 2019-09-11 08:43:50
本以为吉利嘉际可以趁传祺GM6定价偏高与别克GL6平起平坐，没成想定价更是失策！1.8T车型配的不是爱信6AT，油耗偏高已经在博越上体现出来；1.5T三缸+7DCT的6座车型售价比GL6国V车型贵一万！比GL6的国VI车型便宜两万。如此情况下GL6的品牌优势正好发挥，吉利图什么？！如果嘉际的6座（国VI）比GL6的国V售价高3000元以内，那么挤掉GL6登顶MPV榜首几乎没有悬念，结果又搞成了跟GM6内战！
回答于 2019-09-11 08:43:50
就差侧滑门。如果有了还这价格才能爆款
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