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想买一台落地十万以下的自动挡车，宝骏360跟吉利帝豪，选哪个好，或者别的推荐？

变速箱,吉利,轿车想买一台落地十万以下的自动挡车，宝骏360跟吉利帝豪，选哪个好，或者别的推荐？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

想买一台落地十万以下的自动挡车，宝骏360跟吉利帝豪，选哪个好，或者别的推荐？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

10万落地的自动挡车车型还是有很多选择的，如题在宝骏360和吉利帝豪这两款车型中进行选择。我个人建议吉利帝豪。

我们在选车的时候一定要遵循一个标准：同样的价钱能进口则进口，不能进口则合资，最后考虑国产。10万落地当然不用考虑进口车了，在合资车里找比如

日产的轩逸2019款经典1.6XE CVT智联豪华版

指导价：11.83万

优惠：3.85万

裸车价：7.98万

购置税：7100

交强险：950

车船税：420

商业险：4500

上牌费：500

合计：¥93300

这款车落地也不到10万，轩逸在同级别车型中空间布局是最合理的。搭载1.6自然吸气发动机比较稳定故障率低，油耗也不高。动力方面家用代步完全够用了，内饰设计做工也过得去，现在优惠力度比较大。后期用车也省事省力省心，后期的维护保养配套设施完善费用也不高。作为家用代步轩逸是完全满足了。

以上是我个人观点仅供参考希望我的回答能帮助到您

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－






回答于 2019-09-11 08:43:50

您好，谢邀请了！

单论这两台车的话吉利的帝豪比宝骏好的，如果选别的呢，可以看看大众的捷达或者polo

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，宝骏360和吉利帝豪车型不同。宝骏360是一款6座MPV，主打的是空间和经济性。吉利帝豪是国产紧凑型轿车的销量冠军，主打的是舒适性和性价比。

其次，宝骏360的自动挡是AMT变速箱，相比吉利帝豪的CVT变速箱。在技术和稳定性上面。帝豪的CVT变速箱要更好，宝骏360还是主打手动挡。

所以，对6座车型需求不大的话，自动挡还是更建议选择吉利帝豪！




另外，10万以下的自动挡车型，题主除了帝豪，合资车型可以看看捷达、锋范、威驰之类的。国产的也可以看看荣威i5和长安逸动。




以上解答希望能对题主有所帮助，也可以下方留言讨论！

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！

帝豪，不带犹豫的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

/自动挡汽车

落地十万以内

同时看中MPV和轿车/

按照选择标准预算内推荐两台轿车、一台MPV，轿车不包括帝豪MPV可以考虑宝骏360。

宝骏360自动顶配指导价7.58万且有小幅让利，10万以下值得考虑的家用MPV除了360以外是只有宋max，但这台车的自动版会略超预算且1.5T发动机油耗略高一些，所以宝骏360属于退而求次的选择不过品质还可以接受。

车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm，级别仅属于紧凑型在MPV里甚至属于小型车，而前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架没有过多占用车内空间，实际体验2+2+2的座椅布局空间体验能达到合格的水平可以接受。

发动机为1.5L通用L2B这台古老的动力元，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m的参数一般，不过有DVVT技术动力油耗表现仍比较理想，在同排量发动机里属于中等偏上水平；5挡AMT机械自动变速箱换挡顿挫感明显，只是能实现自动换挡的功能以及维保成本很低，是一台入门级但能有效控制用车成本的变速箱。

综合空间、动力、油耗、质量的表现以及价格，宝骏360还是物有所值的，且配置也有ESP、胎压监测、两枚气囊、天窗和皮革座椅，作为家用六座多功能车可以选择，能月销超万台足以说明性价比。

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10万落地轿车不建议考虑帝豪，这台车在价格调整后已经在入门级，而预算可以选择一些级别略高的轿车，推荐以下两台。

1、雪佛兰科沃兹自动高配，指导价10.99万优惠后在8.7万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，空间水平车辆等级与帝豪相同，但核心部件的品质更高。

发动机为同款L2B的不同调教版，变速箱为6AT手自一体变速箱，油耗比帝豪低、变速箱级别高的多，三大件的水平超过帝豪。配置包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP，天窗、倒车影响、真皮座椅等配置也比较理想，选择不追求性能的代步车科沃兹在10万以下性价比相当高。

2、秦Pro自动低配，指导价9.98万优惠8K座椅、落地会略差预算但物有所值；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，级别属于中型轿车空间更充足。

发动机为1.5T直喷涡轮增压，变速箱为6挡湿式双离合，核心部件均为比亚迪自主生产研发所以匹配优化的程度比较理想，百公里加速轻松在9秒内、油耗与科沃兹相当仅为7L/100km左右；配置与科沃兹顶配基本相当只是少了天窗，不过也多出旋转屏和LED大灯，能稍微增加预算的话秦Pro也是不错的选择。

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