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9.98万起的吉利嘉际，能打破家用MPV市场尴尬的局面吗？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
9.98万起的吉利嘉际，能打破家用MPV市场尴尬的局面吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
一款车的出现很难扭转一个市场的尴尬局面，只有多点开花才能共同打造一个火爆的市场，譬如此前的中国SUV市场，不仅有哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、吉利博越这些爆款车型，而且还有火爆的SUV消费文化和环境。
此前，中国MPV市场出现了诸如五菱宏光、宝骏730这样的神车，但是还是仅限于商用，拉人拉货两不耽误，并不是真正意义上的MPV用车文化，主流的商务MPV也就一个GL8和本田奥德赛，还好最近出现了包括宋MAX以及传祺GM8等定位高一级的MPV，而吉利嘉际无疑也是在夹缝中求生存而已，所以在10万以内的MPV很难带动一个MPV市场的火爆。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸会凉凉的！
回答于 2019-09-11 08:43:50
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国产汽车的一哥吉利汽车是全车型发展，现在又发布了一款MPV车型，就是吉利的嘉际MPV，题主关注的就是这款车会不会打破现在家用MPV的尴尬局面，小编倒是认为可以。从整体汽车市场上来看，国人对于MPV的需求量其实并不大的，特别是放在家用市场上来说，它的市场就会更小一点儿了，这个我们的生活习惯，以及对汽车的认知也是有很大关系的，国人喜欢SUV是原因的，但是MPV有着自己特别的用途，并且还是被国内深挖过的。
这款吉利嘉际MPV的简单配置也是不错的，它有4706MM车长，1909MM的车宽以及2805MM的轴距，动力方面为9.98万至18.28万，这个跨度是相当大的，车型多达十一款，燃油动力有1.5T和1.8T的共8款车，混动插电有三款车。匹配的变速箱为6MT手动以及7DCT双离合还有1.8T动力的AT手自一体，作为舒服性车型的MPV，四轮当然是独立悬架设计了。
这款车的配置也是比较丰富的，NORMAL/SPORT/ECO驾驶模式多样，安全配置相当丰富，并且整车的内饰相当给力。
这款车的上市，直接的竞争者当然有前段时间比较火的宋Max了，还有传祺的MG６等等，现在二胎开放之后，MPV车型的市场需求有所增加，不过这样的车型也不能算少，不算太尴尬的。而嘉际这款车的加入，对于消费者来说是一个非常不错的新选择。并且它的车型真的是丰富。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
不要给我推送吉利嘉吉的问答了，我不考虑这款车，国产mpv只在宋max，gm6中选择，如果不介意三缸我会选沃兰多，当然也个人绝对不买三缸，1.8油耗受不了，如果钱够途安也不错。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢诚邀！
MPV车型已经成为许家庭中企业必备品，从市场终端销售数据就可以看到，2018年前位销量已经突破90万+逼近100万，吉利汽车作为自主品牌一哥怎能在这个市场留下遗憾空缺呢？据说号称吉利首款全球战略MPV设计之初，就对标奥德赛，力争要在造型布局、智能配置、动力操控等方面有所突破，2月25日预售日据说截止到当晚24时就已经预售出11735台的成绩，真让人有些刮目相看！
先聊聊这静态的感受，笔者看的这款嘉际，空间配备2+2+2车型空间，格局整体感受偏窄些，座椅舒适度还非常棒，安全配置也具备，本人178CM体重85KG，可能偏胖座椅略有局促感，二排最舒适座椅腿部、头顶空间也都不错，三排座椅最简单咯，舒适性跟二排就没法比，但空间倒也还不错，要说明的是前往第三排必须二从排两个座椅中间通道进入；
再看看一些基础数据，此款为顶配车型发动机为1.5T，7挡双离合油电混合型，车身尺寸4706*1909*1690，轴距2805，整车重量1660KG，最高扭矩255，前轮驱动承载式电动助力，马牌轮胎235 50 R18大脚，最高时速190，工信部给出油耗5.9L/百公里，此为基本要点其他也没太关注，所谓360度全景影像、车载空气净化、科讯飞AI智能系统、等等；
再来感受下试驾后的动态感受：方向盘档把操控便捷，驾驶座椅舒适性及软硬度，油门刹车在脚底动作起来还算方便，手肘部腿膝部没有因为接触部位生硬而干涉受累，视野所到之处，前后够宽敞够亮堂；驾驶起来，起步到120～140，以嘉际给出表现出色，车内交流没受影响，隔音效果不错，车身稳定没有发飘、发虚、方向盘抖动现象等发生，嘉际还算是给出意外惊喜！
以上，一点个人浅见感受仅供参考！
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