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货运市场行情差、运费低,应该转行吗?
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
货运市场行情差、运费低,应该转行吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
我现在不开了,行情真的是太差了,身边朋友有的还在犹豫中是没找到合适事情,有的转行去打工了,年前一个朋友听人说半挂挣钱问我怎么样,我说这行里有句老话,和谁有仇就让他买半挂,他最后还是买了,前几天打电话给我说驾驶员也不雇了自己一人跑了,每月还款压力很大
这个看个人经济状况了,如果你还有车贷或其他债务,那就再坚持一下,当然要是有其他行业做那就转行,高风险低收入,看着一趟回来有点钱,一算不怎么挣钱,因为投资几十万车钱,贷款利息,磨损,违章,保养,保险,换零件,折旧,风险又大,只要开车谁都不敢保证开车不出事,不像以前跑车那么赚钱了,几个配货软件一出,有点货一出来你连电话都打不通,就这行情除非家里底子硬没压力,拉点老客户价格高的,一个月想出车就出车,不想出去就在家,有合适事情或其他生意就转行吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
不知道你是司机还是货主。
那我们就分开说吧:
1,你是司机;
如果你是司机,在现在这个环境下还能坚持跑货运,想必也是被生活压迫的不行了。
现在物流低运费行情是一个趋势,因为现在市场上的车辆保有量实在是太多了,供大于求,很多司机都会选择降一部分利润去拿到更多的货源,这是导致运费下降的一个原因。再加上现在各种货运APP的出现,使本来就低的运输价格更是雪上加霜,这是导致运费下降的另一个原因。
2,你是物流货主
现在货主也确实不好做,供应商天天压低续约成本也是一个不可否认的现象,我之前做的三方就是,供应商续约每年都要求降低费用。那么这降低的一部分费用谁承担了呢?当然是甩给物流了。为什么?三方是不能把损失自己的利益让别人得到便宜的,所以供应商要求三方降价,三方必要会要求物流降低运费,这是一个趋势,这么多年我确实见过很多因价格问题导致最终倒闭的小物流。
那么说到转型,如果作为司机的话,现在去找一个与你现收入相匹配的工作其实不难。
如果你是自己做的物流货主就有点难了,放弃现有的事业转到另外一个行业你是接受身份转换还是行业转换?如果是接受身份转换那就找个地方上班把,以你的经验应该不难。但是如果接受行业转换,那就有点难了,你需要面对一个全新的开始,你能不能适应这个行业?能不能接受好几个月甚至更长的时间收入不稳定或者完全没有收入?万一亏损怎么办?所以转行有风险,择业需谨慎。
回答于 2019-09-11 08:43:50
今年感觉是最难干了一开年就这么难干
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得这几年整个市场环境不太明朗,各行各业都像围城一样,都觉得自己的不好,都羡慕别人的好,其实大可不必,分三个方面:1、心态,工作中难免会碰到一些不如意的经历,注意调整自己的心态;2、加强本职工作岗位的学习;提高个人竞争力,想要做的出色就要比别人多付出;3、看个人定位,如果觉得不是很喜欢,那可以考虑改行,但是需要先考虑自身的需要,有句话叫改行穷三年,谢谢
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在拉货还不如干搬运工
回答于 2019-09-11 08:43:50
关了货车帮、运满满平台运价就会涨
回答于 2019-09-11 08:43:50
不转行的慢慢熬着到车辆报废,拿点几千元车辆报废补贴,以后就可以买个盆去街口要饭了。
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