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涡轮增压新车最“矫情”，如何磨合最合适呢？
发动机,涡轮增压,机油涡轮增压新车最“矫情”，如何磨合最合适呢？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
涡轮增压车型越来越普及，很多人一谈到涡轮增压就认为容易坏，娇气，价格高，实际上采用涡轮增压技术的发动机到目前发展已经几十年了，其技术已经不断的改进成熟，因此增压车型的新车只需要在某些方面注意下正确的使用即可。
涡轮增压的发动机能够做到在不增加发动机排量的前提下得到更强的发动机马力和扭矩，从而使车辆获得更强的动力。但是涡轮增压发动机在使用上会比自然吸气发动机“娇气”这一点体现在几个方面。
涡轮增压发动机需要的机油要比自然吸气的机油更严格。自然吸气发动机对机油的要求相对较低，半合成或者是矿物油也可以正常使用。
可是涡轮增压发动机必须使用全合成机油，并且对机油的粘度也有很高的要求，这样才能对涡轮增压发动机有更好的保护。因此在使用时要格外用心。
除了机油外，搭载涡轮增压发动机的车型需要添加更高标号的汽油，因为发动机需要更高的压缩比。自然吸气发动机如果是加92#汽油即可，那涡轮增压发动机就得加95#甚至更高的标号，当然一般95#即可满足需要。
无论是自然吸气发动机，涡轮增压发动机，最新的发动机在出厂以前都会进行冷磨和，就是在不添加燃料的情况下，把发动机放在专用机床上用电机带动旋转使发动机的各个摩擦面自然磨合。
因此现代发动机在我们用户手中的磨合需要已大大降低了，但是也要进行磨合。无论是自然吸气发动机，还是涡轮增压发动机，只需要简单的“走合”即可，在开始时的几千公里没内，不要急加速。不要急刹车，不要使发动机转速超过3500转，不要重载，不要拖车。
涡轮增压发动机在用车成本上会比自然吸气发动机车型要高，但是动力性能更好技术更新，只要我们用车过程中做好发动机的维护保养，我们的车主也会得到更好的用车体验感受的。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
所有汽车在出厂之前都是冷磨合过的，但是为了以后使用起来更顺手，我们也经常会在新车买回来以后再磨合一下。
就出现了所谓的磨合期，一般情况下磨合期就是前两千公里，磨合期内不能急加速、急刹车，尽量平稳驾驶。磨合期接近尾声的时候可以适当的拉一下高速，但是注意，这里说的拉高速并不是指车速要达到多少，而是发动机转速拉高。
每个档位都尝试保持三千到四千转一段时间即可，之后就可以放心使用了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
涡轮增压是浮动轴承，没有磨合这个说法，像自吸一样磨合就可以，只是注意: 要用品牌的全合成机油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
虽然经过数十年的发展，工艺和机械的精度不断提升，但是新车还是存在磨合期的。
首先我们需要了解一下为什么车辆需要磨合期。
大家都知道东西的好坏不仅仅是东西本身的优劣，后期的加工工艺也是十分重要的一环。举个例子，都是画画，徐悲鸿画的就是价值千金，我画的估计你用来擦屁股都嫌隔的慌。
那么汽车作为一个大件，由无数个零件组装而来，而零件与零件之间是否能完美的契合就代表了工厂工艺的水平。那么由于实际模具和成品件在制作的过程当中不可避免的会和设计之间产生轻微的误差。那么机械在运转的时候必定会因为误差带来一定的磨损。虽然相比以前这个误差已经缩减的非常小了，但是也不可避免。
所以再新的车也是需要磨合的。只是说现在工艺提高了，磨合期不需要那么久，也不需要那么小心了，偶尔的高转速也不会对车造成什么特别大的影响。
车子是服务于人的，爱护是可以的，但是也不要过度。经常我们可以看见有的人开车恨不得推着走，大清早在停车场开的很慢很慢，过个减速带比爬的还慢，这种行为其实挺招人恨的，而且你的车也不会因此好到哪里去。就像你买个真皮，然后包起来，最后二手车主享受了好皮子，你还没卖起价。所以，该咋用咋用。按照手册来就行了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
磨合期，是上个世纪的名词了，因为以前的发动机制作工艺水平不高，需要有几千公里的温柔操作来打磨发动机内部。现代汽车制造工艺已经很高了，根本需要磨合，发动机内部也不会问题的。
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