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涡轮增压新车最“矫情”，如何磨合最合适呢？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

涡轮增压新车最“矫情”，如何磨合最合适呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车磨合就好比运动员比赛前的热身一样。主要考虑两个方面，一是动作以平缓，柔和为宜，不宜过快；二是负荷以适度为好，不宜超负荷。这样才能达到最佳的热身效果，在比赛时发挥最佳状态。

如下图，跑步前做适量的拉伸运动和小跑步，让身体的延展性和温度提升后，才能跑出最好的成绩。

同样的道理，新车在达到最佳状态前是需要经过一个“热身”的，即通常所说的“磨合期”。磨合期为3个月或5000公里，以先到为准。最好是在3个月内跑满5000公里，这样不耽误做首保。

磨合期的目的就是通过磨合，精细的打磨发动机部件的摩擦面，从而获得光滑，耐磨的磨合面。这样磨合期后就能使发动机功率，动力得以提高，使用寿命延长，并可降低油耗。

对于带涡轮增压的发动机来说，由于涉及到涡轮增压的介入问题（如，1250~4500转/分），所以，在新车磨合时尤其要注意以下几点。

1、不可高速行驶。

新车发动机运转过快可能导致发动机异常磨损，不但达不到磨合的目的，还可能适得其反，对发动机造成一定的损伤，使其功率降低，寿命缩短，油耗增加。故，

发动机转速不可过高，最好控制在2500转/分以内；


车速不可过高，最好控制在80公里/小时以内。
不可长途行驶，每200公里最好休息10分钟。


2、不可超负荷行驶。

发动机负荷过大，也会使部件间的磨损加剧，从而损伤发动机。所以，新车不可超负荷行驶，具体表现在：

负载不能过重。不能超过标定载荷。


不可猛加油。发动机转速高于2500转，不超过5秒钟。

不可踩急刹。特别是速度较高的情况下踩急刹将对发动机造成较大的反向冲击力，不利于磨合。

这样下来，发动机部件就能得到有效的磨合，首保后就能达到最佳的使用状态。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

涡轮增压是将空气压缩之后再输送进发动机的过程，目的是增加进气量，燃料也就能燃烧更多更充分，从而提升发动机的功率。因为整个增压的过程是由涡轮运转带动，所以叫做涡轮增压。涡轮增压的发动机因为比自然吸气的发动机多了这样一个涡轮增压器，所以结构更复杂，养护起来也就有更多的要求，所以就有人觉得涡轮增压的发动机比较矫情。

其实呢，涡轮增压发动机没有这么较贵，磨合期与普通车辆是一样的。现在的车辆本身制造工艺就比较完善了，在加上出厂前都已经预磨合过，所以，理论上来说我们拿到手的新车已经不需要特意去进行磨合了，只是在使用过程中不要开太快，可以上高速，但千万不要超速。另外，油门和刹车都不要踩太猛。主要原因是新车发动机不可能完全磨光滑，总还是会有一些小碎屑会被磨下来，工作起来还不是最为顺畅，然后驾驶员对于新车的性能感受也需要一个熟悉的过程，所以，在这之前，我们还是小心驾驶为好。其实，开车不超速不野蛮驾驶，不仅仅在磨合期内要注意，这也是我们应该养成的一个良好驾驶习惯。一般新车的磨合期在3000公里左右，之后车辆的状态会越来越好，人车配合也会越来越熟悉。等到5000公里的时候去做首保，把机油机滤更换掉，车辆的磨合就算真正结束了。

虽然涡轮增压发动机在磨合期内没有这么矫情，但是平时的使用及保养确实有一些需要注意的地方，涡轮增压发动机的压缩比都比较高，所以大部分尤其是德系品牌的车辆都会要求使用95号汽油，当然，也有一些品牌对发动机进行了优化也可以适用92号的汽油，具体标准在车辆油箱盖内侧都有适用和推荐使用汽油的标号说明可做参考，不过小编建议尽量都使用95号汽油。车辆保养时机油一定要添加全合成的，有的品牌还对具体的机油标号由要求，这点需要咨询4S店的服务顾问。

涡轮增压的发动机，在驾驶方面没有特别的要求和注意点，但是因为精密程度比较高，所以对于机油和汽油的要求相对较高，养护的成本也就随之上升，但是同等排量的发动机，有没有涡轮增压，动力感受差别还是相当大的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

新车发动机磨合其实并不复杂，涡轮增压发动机也没有大家想象中那么矫情，磨合期的驾驶方式和自吸发动机是一样的。新车磨合期一般在1500-2000公里，我们只要在这期间把发动机转速控制在3000转以下，让发动机在一个比较轻松的工况条件下运转。同时不要车辆超载，也不要牵引其他车辆，这样可以让发动机磨合的更好，降低发动机磨损，除了这些没有其他要求了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

涡轮增压发动机拿“矫情”了？

发动机有涡轮增压、机械增压、双增压、自然吸气等多种类型，不同类型的发动机区别的仅仅是进气方式、进气方式影响了运行温度、运行温度提高对材质要求更高，那么在制造发动机的过程中使用相应的材质就可以了，这是各大主机厂都能想到也会做到的事。

既然针对性制造又何谈矫情呢？

涡轮增压发动机与自然吸气发动机相同但也有不同，使用自吸发动机的车型从入门级低价车到中端代步车都能使用，对于低价车而言使用的发动机在制造工艺方面可能会不够精细，所以确实存在部分量产车要求对发动机进行一段里程的磨合。

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